12月10日晚，針對備受關注的“救護車被機場員工私用接機”一事，上海機場集團通報稱，事情起因系浦東機場飛行區管理部科長俞某要求下屬安排車輛接其妻子的3名朋友，目前給予俞某留黨察看一年、行政開除處分，兩名涉事駕駛員一人被開除，一人被行政記大過。此外還有浦東機場副總經理在內的6人被處罰。

很多時候，新聞放在一塊看更有意思。比如說近日，經過公開征集、專家評選、媒體投票等環節，《咬文嚼字》編輯部公布了“2019年十大流行語”，“我太難了”“霸凌主義”等詞上榜。從流行語角度來看“救護車接機”，會有新的發現。

比如說“霸凌主義”， 霸凌指橫行霸道、恃強凌弱，“霸凌主義”引申開來，也有著枉用權勢，恃權輕法、恃勢壓人的意思。從視頻中可以看到，事發時，該輛救護車正閃著警示燈，而涉事的幾名年輕人在整個過程中顯得氣定悠閑，真應了網友那句“一個真敢開，一個真敢坐”。

救護車私用，絕非小事。救護車是大型機場的標配，在關鍵時候起著救命作用。試想一下，如果事發時突然有病人需要急救，這時怎么辦?而且，圍繞救護車使用有著一系列規定，且不說機場方面，就講《中華人民共和國道路交通安全法》，公安部制定的《關于特種車輛安裝、使用警報器和標志燈具的規定》，對如何使用警燈等，白紙黑字寫得明明白白。進一步講，有關人員難道不知道現在已經進入“人人都有攝像機”時代，難道就不怕違規違法使用救護車行為被拍下來傳上網嗎?這多少有些無知者無畏的味道。

再看“我太難了”，這句流行語，多少有些左右為難的意思。根據上海機場集團公布的核查結果，當天傍晚，俞某打電話給消防急救保障部救護車駕駛班駕駛員閔某某，讓其安排車輛接其妻兒以及同行的3個朋友。閔某某聲稱只有救護車，俞某未提出異議。閔某某遂讓同班駕駛員喬某駕駛救護車前往接人?？梢灾v，這件事之所以發生，關鍵就是俞某枉用職權，而其明知只有救護車并未表示反對，其實就是默認。

因為“救護車接機”，有兩個人受到了開除處理。一個是俞某，還有一個則是駕駛員喬某。俞某是咎由自取，但對于喬某來說，多少有些被動，其所作所為，基本上可以稱為是“奉命行事”。有人說，司機如果能夠堅持原則，面對不合理要求直接拒絕，哪會有后來的處分。確實，這涉及規則意識問題，但捫心自問，面對領導的一些無理要求，特別是一些看起來風險不大、存在僥幸的無理要求，又有多少人能直起腰來說“不”?

不妨想象一下，不僅是被開除的駕駛員喬某，就連被行政記大過的閔某某，恐怕也會有“我太難了”的感慨。面對俞某的“霸凌主義”，作為最底層的駕駛員能怎么辦?堅持原則，直接拒絕，則會得罪領導，很有可能被穿上小鞋;而聽領導話，出了問題，自己又會倒霉。不少人從中看到了自己，那個在職場中孤立無援而又無奈無力的自己。也正是因為如此，情不自禁發出一聲“我太難了”。亟須營造一個好的制度和好的氛圍，能夠讓最底層的員工下次遇到違反原則的事情時，可以氣定悠閑地對領導直接搖手，連解釋都不需要有。

關鍵詞： 救護車接機