“讓你出不了桂林。”近日，廣西桂林繞城高速七星收費站工作人員阻止未辦理ETC的車輛上高速，并撂下如此狠話。媒體曝光后，當晚該收費員便被開除。而事實上，除了“讓你出不了桂林”之外，近期媒體還曝光了各地發生的多起強制辦理ETC的事例，引發社會廣泛關注。

汽車社會，一張小小的ETC卡，牽連千家萬戶的權益。從社會層面來說，各政策各部門都在大力倡導和鼓勵車主辦理ETC業務。然而需要指出，究竟辦不辦、什么時候辦ETC，都是公民的權利和自由。那些在指標分配、考核壓力等因素驅使下，而滋生的種種“刁難”行為，是不被允許和縱容的。

遺憾的是，現實中荒唐還真不少。此前，廈門北站收費站打出“未安裝ETC，不歡迎使用高速公路”的橫幅;在天津，濱海站等六座收費站入口的人工車道一度全部取消;更有甚者，華北某縣級市連高速公路都沒有，一級路收費站也未設ETC(電子不停車收費系統)通道，各個機關卻都被攤派了安裝指標……不客氣地說，此類荒唐行徑的背后，既有形式主義、官僚主義作祟的影子，也凸顯出對象意識和服務意識的缺位。而從根本上說，也是政策傳導“變形”和基層現代治理能力欠缺的體現。

如今在基層，這樣簡單操作、“用力過猛”的情形，似乎并不少見。前段時間，山西洪洞縣一村就被曝以保護環境為由，挨家挨戶把村民家中的爐灶用水泥封住，不許燒柴火做飯，以免污染空氣，引發質疑。而在此前，一些地方也在禁摩限電、家禽養殖等方面，傳出“一刀切”的簡單處理方式。這些“用力過猛”的操作，不但容易招致輿情危機，拉低政府形象，長遠看也并不能化解分歧，平衡好相關方利益，不利于社會互信的養成和沉淀。

其實，從現實和趨勢來看，我們推出的一些政策，動機無疑是好的，最終的效果也會是好的。之所以會半途而廢或者陷入被動，問題就出在認識太淺、方法太簡、心態太急。需要指出，任何一項事關民生利益的好政策，在實際落地執行層面，都不能“一刀切”、“一窩蜂”，而要根據各地實際，循序漸進、妥善規劃安排。對在落實中出現的種種不合理行為，要堅決喊“停”，同時也要給群眾充分的過渡和替代方案。動不動就喊出“一個不留”，不符合現代社會法治精神，也不利于好政策真正“結”出好效果。

進入新時代，提升各級各地政府部門的治理思維、能力和水平，迫在眉睫。如何把一件動機好、利于社會發展的好事真正辦好，值得思考。而好事的效果最終好不好，不能光看各種數字和報表，歸根結底也要看人民滿不滿意、群眾認不認可，群眾的體驗好不好。新的時代背景和條件下，必須要有對象意識和服務意識，防止陷入形式主義、官僚主義的窠臼。把民生“小事”真正辦好，需要好思路，更需要好耐心和好服務。

關鍵詞： ETC 高速