重慶“1·1”火災中，因消防通道被眾多違停的車輛堵塞，消防車前進70多米足足用了一個多小時。令人語塞的是，占道車輛被合力推開的視頻熱度尚未散去，有報道稱，火災發生次日，又有不少車將這段生命通道牢牢占據。

剛發生過火災的地方尚且如此，其他消防通道的命運無疑更令人憂慮。廣東省應急管理廳、廣東省消防救援總隊近日開展了全省消防車通道集中清查緊急行動，發現目前全省仍有近四分之一的消防通道被占用。

消防通道為何連大火都燒不開?缺乏消防安全教育、小區物業管理不到位、缺少停車位置等客觀因素確實存在，但難道大火不是最強有力的消防安全教育嗎?消防車無法通行致使火勢蔓延，仍不足以讓附近的居民清楚此處是消防通道?當在消防通道上停車成了一種被默認的行為習慣，物業又如何能平息類似“不然停在哪里”的無端眾怒?

歸根到底還是因為違停的人抱有僥幸心理并且人多勢眾——火災的發生無法預料，就近停車的便利卻日復一日擺在面前。而原本有消防安全意識的人看到別人明目張膽地堵路，要抵抗住這種現時的誘惑更是難上加難。因為沒有停車位便擠占消防通道的人，恐怕有了停車位也未必會規范停車。

那么只能任由維系著人們生命財產安全的消防通道被阻斷嗎?如果曉理動情都無法達到目的，就要以法律為原則兜底?！吨腥A人民共和國消防法》第六章明確，“個人占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的，處警告或者五百元以下罰款”“對于經責令改正拒不改正的，強制執行，所需費用由違法行為人承擔”。然而，違停的人并非不知道自己的行為是在阻撓自己和他人及時獲得救助，卻放任不特定多數人的生命財產安全處于危險之中，與這種行為的惡劣性質及可能造成的嚴重后果相比，警告或者五百元罰款的違法成本或許太輕。

在相關法律調整之前，有關部門至少可以先做到加強執法力度，嚴格執法、違法必究，防止車主與監管部門打游擊，盡可能打消法不責眾的僥幸念頭。廣東省今年上半年將在全省范圍內開展為期6個月的消防車通道集中治理行動，整治效果值得期待。

此外，法律規定了各單位的消防安全責任人及相關責任、各單位和個人的責任，有關部門應將消防工作落實到各單位的消防安全責任人，并追責到人，倒逼公眾強化對消防安全的重視程度。每一名公民都有維護消防安全的義務，應該鼓勵大家為維護自身安全采取行動，發現占用消防通道的情況立即舉報。

關鍵詞： 大火 消防通道