拒絕砍價的商家，大家都見過，但是你見過消費者愿意原價購買，賣家卻拒絕賣的嗎?最近，有消費者通過拼多多萬人團購活動，購買了特斯拉Mdoel3，該車官方指導價29.18萬元，團購價25.18萬元，差價部分由平臺一方補貼，但特斯拉卻拒絕向團購車主交付。有消費者納悶，本人與特斯拉簽了訂購協議，自用且無任何轉賣意愿，憑什么拒絕交付?

據一位消費者發布的截圖顯示，特斯拉交付專員給出的拒付理由是，“我司懷疑此訂單為拼多多或其他商家以您的名義下單。”顯然，這個理由本身就是有問題的。因為“懷疑”并不能當做確切的前提和依據。相反，若購車信息就是消費者本人，且本人也明確表示購車為個人使用，特斯拉憑啥不賣車?

舉個簡單的例子，怎么以法治的邏輯判斷一對男女是不是夫妻?不是看他們是不是在一張桌子上吃飯，也不是看他們是不是在一張床上睡覺，而是看他們的結婚證。如果結婚證上的個人信息是真的，官方蓋章也是真的，那么人家就是合法夫妻，是法庭以及任何機構都必須承認的。

同理，從消費者反饋的信息來看，此番消費者購買特斯拉汽車，在購買手續上是消費者直接和特斯拉簽訂的購買協議，購買信息是消費者的，這就是法律意義上的交易關系。特斯拉不能因為懷疑消費者是“代購”，就單方面拒絕交付，這既是對市場規則和消費者的不尊重，也是對法律的不尊重。

縱觀這場團購活動，和往常的購買流程唯一的區別是，走了一個電商平臺團購活動的程序，而補貼又完全來自平臺。換句換說，特斯拉還是按它的原價賣，除了可能增加了銷量，沒有受到任何損失和影響。所以，特斯拉拒不交付的做法著實令人費解。

我看到，有網友說，特斯拉之所以有訂單卻不賣，是因為以前降價被老客戶抗議，因為老客戶覺得買早虧了，所以這次也怕老客戶抗議。顯然，如果是這種擔憂，那大可不必。

暫且不說，這次根本不是特斯拉降價，而是電商平臺補貼，跟特斯拉沒有關系;就算是特斯拉自己降價了，老客戶抗議也是“無理取鬧”，商品價格正常浮動是市場規律，是合法且合理的。而長久以來，特斯拉汽車在中國的銷售都遠高于其他國家和地區，現在有平臺愿意補貼消費者，特斯拉可以不高興，但不能拒絕交付吧?

事實上，就算真是為了討好消費者，可是連眼前的消費者、正在購買的消費者都不尊重，何談尊重其他消費者?可見，特斯拉拒不交付，最大的可能還是想將定價權握在自己手里，渠道商通過補貼來讓消費者得實惠，讓其感覺不爽。但是，以一個憑空想象的理由來拒絕消費者，于情于理都說不過去。

任何時候，侵犯消費者合法權益的舉動對企業來說都是錯誤的。哪怕店面再大、實力再強，拒絕履行與消費者訂立的合同，就是典型的違約行為。特斯拉既然與顧客簽訂了協議，那就應該按照協議來，而不是僅憑自己的“揣測”就拒絕交付。品牌商也渠道商之間的糾紛，不該將消費者裹挾進來，希望特斯拉能夠直面消費者訴求，一切按照法律程序和市場規則來。

關鍵詞： 特斯拉 拒絕交付