疫情下，在城市管控的同時又要保障供應，有些快遞小哥不得睡在汽車上，睡在橋洞下，讓人有些心痛!為解決快遞小哥面臨的吃住等問題，上海長寧、徐匯等區相繼推出“小哥驛站”，方便快遞小哥們集中居住、臨時休息，使他們能夠在工作之余，歇歇腳，吃口飯，充充電。“小哥驛站”小中見大，有了保供人員的吃住無憂，才能確保市民菜籃子、米袋子的充實。

“兵馬未到，糧草先行”，這抗擊新冠疫情，跟打仗一樣，固然需要醫護人員“沖鋒陷陣”，而由于人們大多“居家隔離”需要“吃飯”或“吃藥”，快遞小哥成了戰場上一支勁旅，這些天，他們常常是“連軸轉”，但我們不能“既要馬兒跑得好，又要馬兒不吃草”，可以說，“小哥驛站”是“戰時之剛需”。

從商品經濟到市場經濟，社會分工越來越細?，F代社會，有的人居家辦公，也往往“白+黑”，大家都很忙，這個時候，有快遞小哥將食品和日用品送貨上門，這是現代消費的一大特色，可以說，“小哥驛站”也是“平時之必需”。而且，隨著人口老齡化的加劇，一些空巢老人、失能老人更是問題多多?？爝f小哥的“送貨上門”對這部分人來說，猶如雪中送炭?？梢哉f，“小哥驛站”方便了“小哥”，同時也方便了市民。

好的舉措應該延續下去。希望疫情過后，這些“小哥驛站”能保留下來，并且加以推廣。同時可以舉一反三，還可以有“環衛驛站”“司機驛站”等等。給這些確保城市運轉的人們多一些溫暖和關懷，共同努力，把城市建設得更好。

當然，對快遞小哥們的交通安全和服務質量，相關部門也應該理直氣壯管起來，同時確保他們的社會保障和醫療保障，讓他們更愿意在城市中安居樂業。

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