在國家重大水利項目——廣西大藤峽水利樞紐工程施工現場，場地內機器轟鳴，來自全國多地的施工隊伍正在各個崗位上緊張作業。
大藤峽水利樞紐是珠江流域關鍵控制性工程，是粵港澳大灣區水安全的重要屏障。春節期間，2000多名建設者在這里堅守崗位，加班加點工作，按期完成了二期主體工程爆破開挖和首倉混凝土澆筑等關鍵節點目標。春節假期結束后，各地的工人開始陸續返崗，截至2月19日，超過3000名施工者奮戰在現場，投入到緊張的施工之中。
新冠肺炎疫情發生后，為確?，F場施工人員的生命安全和身體健康，大藤峽項目現場從1月23日開始嚴格實行封閉式管理。施工人員無特殊情況不能外出，其他運輸保障物資的人員必需持有單次有效的審批單通行，體溫測量正常后才能進出項目現場。記者驅車從廣西桂平市區前往項目現場，需要經過當地政府和廣西大藤峽水利樞紐開發有限責任公司設置的兩道檢查崗。
大藤峽公司董事長廖志偉介紹，公司與地方黨委政府成立了聯合防控領導小組，要求所有施工人員吃住均在項目區域內。假期結束后，公司要求重點地區的員工暫時不要返崗，其他因施工需要新進場的施工人員需體檢并進行14天的集中隔離觀察后才能上崗，堅決做到“外防輸入、內控傳播”。
記者在大藤峽發電廠房施工現場看到，施工人員全部佩戴口罩，從營地到施工現場有車輛統一接送，進場施工前要進行體溫檢測和登記。午餐由專人送到施工現場進行錯峰配發，人員散開后分別就餐。
廖志偉介紹，受疫情影響，假期結束后大藤峽的全面復工仍然存在一些困難，如一些關鍵設備制造廠家和技術服務力量來自湖北，技術人員到崗和設備調試進度達不到預期;建筑材料供應尚未完全恢復;行政許可項目辦理和招投標項目不能正常開展等。
大藤峽公司通過加強從其他地區調集工人解決人力資源緊缺問題，并提前謀劃重要設備的運輸、安裝、調試和水泥、鋼材等建筑材料供應，科學優化施工組織方案，力爭項目進度按計劃推進。
大藤峽船閘機電項目經理李浩武說，船閘工程的施工人員有相當一部分老家在湖北，雖然過年期間大部分工人留在工地繼續施工，但仍有30%的工人受疫情影響暫時無法返崗。
在大藤峽二期工程現場，近百臺大型機械設備加緊施工，正在加高培厚擋水圍堰。中國水電八局大藤峽右岸項目部生產副經理余月田說：“汛期不等人，我們現在全天24小時施工，確保洪水來臨前把圍堰填筑至設計高程，保障防汛安全和施工安全。”
目前，大藤峽項目47.5米高的船閘下閘首人字門正抓緊無水調試，首臺發電機組正進行總裝，力爭3月底前實現左岸機組發電和船閘通航的重大節點目標。
