9月15日9時23分,長征十一號運載火箭在黃海海域采用“一箭九星”的方式,成功將吉林一號高分03組衛星送入535公里的太陽同步軌道。
長十一火箭是由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院(下稱火箭院)抓總研制的四級固體運載火箭,全長約20.8米,最大箭體直徑2米,總質量約58噸,主要用于發射近地軌道和太陽同步軌道有效載荷。該型火箭被譽為我國長征系列運載火箭家族中的“快響利箭”,技術特點相較其他運載火箭有鮮明特色。
據火箭院長征十一號運載火箭副總指揮金鑫介紹,此次任務是長征十一號運載火箭連續10次高精度入軌、連續10次箭上質量零問題、連續10次零窗口準時發射,是長十一火箭執行的第二次海上發射任務,也是首次海上商業化應用發射。進一步優化了海上發射技術流程,提升了海上發射技術的安全性和可靠性,為未來實現海上發射常態化、高頻次奠定了基礎。
本次發射的“吉林一號”高分03組衛星由吉林長光衛星有限公司研制自主研發,包括3顆高分03C視頻星和6顆高分03B推掃星,其中一顆衛星也被命名為嗶哩嗶哩視頻衛星,定制用于互聯網科普傳播。該組衛星將與在軌的“吉林一號”衛星組網,為林業、農業、草原、海洋、資源、環境等行業用戶提供更加豐富的遙感數據和產品服務。
據介紹,固體運載火箭雖然運載能力相對液體運載火箭較小,但其最大的優勢在于燃料被提前固化在火箭內,接到發射指令后,從測試到完成發射僅需一天甚至更短的時間,能較好地完成自然災害和突發事件后的應急通信及遙感觀測等任務。
據太原衛星發射中心主任李宗利介紹,海上發射可為中國航天提供更多發區域、更高高射效能、更強安全性和靈活性。此次海上發射是利用我國充足的大型船舶、海上平臺、港口資源和固體火箭成熟技術,構建海上發射系統的有效嘗試,是我國繼陸上發射場之后進入空間手段的重要補充,實現了靈活選擇發射點和航落區,顯著提高了運載能力,有效解決低傾角發射的能力問題,對打造高效、靈活、經濟發射能力、促進小衛星規?;l展有極其重要意義。
新聞深一度:陸地那么大,為什么還要去海上發射?
運載火箭發射的任務目標是將有效載荷可靠、安全、經濟地送入預定軌道,與常規在陸地進行運載火箭發射不同,海上發射運載火箭具有三大優勢:
一是海上發射為火箭運載能力提高提供了可行條件。一般情況下,海上發射平臺可以在海上大范圍移動,理想的發射地點是靠近赤道附近的低緯度區域。如果運載火箭在赤道附近發射,能夠最大限度地利用地球自轉速度,節省推進劑消耗量,從而提高火箭的運載能力。這意味著,同等起飛規模的運載火箭在赤道附近發射可以具有更高的運載能力,運載效率提升的同時也可以降低單位質量有效載荷發射成本;
二是海上發射有利于運載火箭執行特殊軌道發射任務。隨著信息技術發展,人們對海上探測提出了更高的要求,小傾角衛星可以實現對某一地區的高頻次重訪,有利于數據獲取,目前數量越來越多。如果火箭從赤道附近發射,可以避免衛星軌道傾角變化消耗能量,既能提高火箭執行該類任務的運載能力,也可以有效提高衛星在軌壽命;
三是海上發射將大幅提高火箭發射安全性。對內陸發射而言,落區安全是發射任務設計中必須考慮的重要因素。落區選擇不僅影響制約發射軌道設計,可能由于落區選擇問題而降低火箭運載能力。在實際發射中,還需要對火箭助推器、一級和整流罩等分離體的實際落區進行人口疏散,確保不發生安全問題。對海上發射而言,由于遠離人口稠密地區,火箭落區可選擇范圍很大,對火箭而言發射軌道設計更加方便,同時落區安全性也可以大幅提升。
那么發展一型海射火箭的關鍵要素有哪些呢?
首先,要有一枚火箭、一個海上發射平臺。對火箭而言,如果選用固體運載火箭,則具有操作使用方便等優勢,但是運載能力受限;如果選用液體運載火箭,發射適應性更強,但是操作使用復雜。因此固體和液體火箭都是可行的選擇,只是研制難度不同而已。對發射平臺而言,則要求發射平臺噸位大、穩定性好,能夠適應火箭發射環境。隨著造船技術的發展,目前大型船舶企業具有足夠的技術儲備開展海上移動發射平臺研制;
其次,海洋環境適應性需要著重考慮。在海上發射過程中,運載火箭需要承受海洋運輸環境、自然環境、海況影響,尤其是鹽霧、霉菌等具有海洋特點的自然環境會直接影響運載火箭設備選型和試驗條件制定;
第三,火箭位于發射平臺上,為了保障平臺上火箭及人員安全,在組織發射過程中要研究解決火箭運輸、起豎、對接、加注當中的自動化問題,優化測試發射程序,實現無人值守發射。
專家表示,兼顧陸海發射需求,對于火箭的要求更高。海上發射面臨惡劣海洋環境,一是晃動角度大,容易傾倒,晃動的時候,對于火箭的穩定、發射架的固定有較高要求;二是鹽霧,對于地面設備腐蝕相當厲害,需要做一些防鹽霧的措施。海上發射選擇長十一火箭,是考慮它是固體火箭,在陸地已經發射多次,已比較成熟。