近日，崇明生態大道1標新建工程張網港橋最后一段中跨合龍段混凝土澆筑完成，標志著張網港橋實現合龍。這是在繼東平河橋等十座橋梁貫通后生態大道最后一座橋梁的貫通。
崇明生態大道的設計結合了慢行交通系統、生態景觀廊道等先進理念，打造與崇明建設世界級生態島功能定位相符合的高品質生態公路。
崇明生態大道1標區域內十一橋分別是：民生豎河橋、引水河橋、小洪河橋(大東路)、小洪河橋、規劃二號河橋、二條豎河橋、東平河橋(北幅)、東平河橋(南幅)、楊家河橋、海橋港橋和張網港橋。橋景圍繞河流、地勢因地制宜，設計了不同形態的橋梁，并賦予每座橋梁自己的特點，展現出獨特風韻，形成橋、岸、水的互動，充分展現“一橋一景”。
此次合龍的張網港橋位于崇明區城橋鎮。建成后的張網港橋上還將設4個涼亭，供市民觀景休憩。
崇明生態大道新建工程東起北陳公路，西至淡云路，連接城橋鎮與陳家鎮，全長約38公里。崇明生態大道規劃為崇明島南部地區的一條東西向重要聯系通道，隧道股份上海路橋承擔了生態大道1標、2標的項目建設任務，全長8.17公里。
張網港橋勝利合龍后，崇明生態大道1標將繼續部分道路路基、級配碎石、水穩的施工以及橋梁橋面系的施工，崇明生態大道2標將進行瀝青攤鋪等工作，將為世界級生態島的建設和中國花博會的順利舉行，發揮積極的作用。
浦東足球場
浦東足球場施工已近尾聲啦，將于15日階段性交付使用。這只巨大的“白瓷碗”將迎接10月底在此舉行的2020英雄聯盟全球總決賽(S10)冠亞軍決賽。這也標志著本市將再添一座世界級專業足球場。
自2018年4月正式開工以來，建設方成功克服施工場地面積小、環境保護要求高、施工交叉面多等諸多困難，狠抓工程進度，浦東足球場成為2023年亞洲杯所有新建場館中，推進速度最快的球場。而其獨特的“白瓷碗”造型也將吸引無數目光，成為未來新的城市地標。同時，浦東足球場以FIFA國際足聯A級賽事要求的專業賽場為定位，將滿足上海承辦更多國際一流賽事的需要，助力上海加速打造國際體育賽事之都。
作為一座“超級足球場”，浦東足球場除舉辦傳統大型足球賽事外，還有著更多的“內涵”——球場內部配備專業電競空間及相關配套設施，使之成為上海又一標志性電競賽事場館。
浦東足球場的對外首秀就是一場世界級的電競盛宴——將于10月31日舉辦2020英雄聯盟全球總決賽(S10)冠亞軍決賽。屆時，這只精致的“白瓷碗”將驚艷亮相。
軌交14號線
近日，軌交14號線“源深路站—浦東大道站”上行線區間隧道盾構順利進洞，14號線浦東段盾構區間全部貫通。
14號線西起嘉定封浜東至浦東金橋，貫穿市中心，途經嘉定、普陀、靜安、黃浦和浦東，正線全長38.514公里，共設地下車站31座，可與13條軌交線換乘(含在建15、18號線)。
14號線浦東段自陸家嘴站至桂橋路站，共含車站14座，盾構區間13段，線路長度約16公里。
作為新一輪軌道交通建設中的重要線路，14號線在建設過程中，始終堅持“文明、環保、便民”的建設管理要求，開展建設作業。以浦東段為例，先后攻克了“穿、翻、護、結、復”等歷道難關。
穿——小半徑曲線條件下連續穿越軌交2號線、東西通道、世紀連廊樁基及銀城中路下立交，下穿運營中的軌交6號線雙圓隧道;
翻——浦東大道是浦東乃至上海交通最繁忙的路段，工程實施過程中，配合不同施工階段，進行了不下10次翻交;
護——陸家嘴站北側緊鄰“百年威立雅水廠”,歇浦路車站緊鄰楊浦大橋橋墩，環境保護要求極高;
結——線路與東西通道結建，盾構在既有東西通道結構下進出洞、超長距離疊交穿越等施工。昌邑路站為14號線與18號線換乘站，為同步建設四線疊加地下五層車站，是名副其實的“漢堡王”;
復——回顧年初疫情期間，各參建單位迅速落實，一手抓防疫，一手抓復工，采用“點對點”包車接送務工人員返滬等防疫舉措，成為上海軌道交通工程第一家復工單位，全力以赴抓進度。
