鈉離子電池和鋰離子電池的區別有以下幾個方面：
1、電池內部電荷載體的不同，鋰離子電池是通過鋰離子在正負極之間移動、轉換實現充放電的，而鈉離子電池則是由鈉離子在正負極之間的嵌入、脫出實現電荷轉移的，其實二者的工作原理是相同的。
2、兩者離子半徑不同，這半徑差別導致鈉離子電池的性能遠遠不及鋰離子電池;鈉離子在正負極中嵌入/脫嵌阻力很大，源于半徑大;可逆性差，不可逆容量損失大。
3、兩者標稱電壓不同，鋰離子電池的標稱電壓為3.6V，而鈉離子電池的標稱電壓為3.0V，這使得鈉離子電池的能量密度較低。
4、兩者資源和成本方面有差異，鈉離子儲量為鋰儲量420倍，且國內鋰離子儲量僅占全球6%，且開發成本高。鈉鹽原材料儲量豐富，價格低廉。鈉離子電池可以緩解資源約束，保障原材料供應安全。
5、兩者生產工藝方面有差異，鈉離子電池正負極均采用鋁箔作為集流體，而鋰離子電池負極必須用銅箔作為集流體。這樣可以降低鈉離子電池的成本和重量。
6、兩者應用領域有差異，由于鈉離子電池的能量密度和功率密度都比鋰離子差，目前主要應用領域包括低速電動車、規模儲能、通訊基站等。而鋰離子電池則廣泛應用于手機、筆記本、新能源汽車等領域。
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鈉離子電池有什么優點?
.能量密度
這次發布的鈉離子電池能量密度可以達到160Wh/kg,是目前全世界的最高水平，超出此前的市場預期。橫向比較來看，目前行業內的磷酸鐵鋰電池能量密度約在120-180Wh/kg之間，三元電池約為240Wh/kg。
值得注意的是，寧德時代表示下一代鈉離子電池的能量密度將突破200Wh/kg，長遠角度出發，鈉離子電池取代磷酸鐵鋰電池或走向主流位置未必沒有可能。
2.快充&低溫性能
鈉離子電池在快充以及低溫性能方面表現不俗，常溫下充電15分鐘便可充滿80%的電量，而在-20°C的低溫環境中，放電保持率也能達到90%以上，在快充性能和低溫性能上要優于磷酸鐵鋰電池，能一定程度緩解現階段新能源汽車的補能焦慮和冬季用車焦慮。
3.安全性能
得益于鈉離子良好的熱穩定性，鈉離子電池能在針刺、擠壓、過充、過放等安全項目測試中均做到不起火、不爆炸;在運輸環節上，鈉離子電池可以實現0V運輸，從而降低了電池運輸的安全風險。
4.系統集成度
鈉離子電池的優勢還體現在集成效率上，可達80%以上，比磷酸鐵鋰電池的集成效率表現更優異。換句話說，鈉離子電池包的能量密度可以做到128Wh/kg以上，該水平的電池包能量密度表現，也足以滿足一些中低端的電動汽車要求。
5.AB電池
真正能讓鈉離子電池快速進入真實應用的是本次亮相的AB電池技術，它可以在短期內彌補鈉離子電池的短板，將電池包的能效發揮至最大。
一般而言，傳統電池包都是由相同材料體系的電芯組成，AB電池則是把A體系和B體系的電池進行混搭，集成而來的電池包。借此，AB電池包能夠取長補短，針對不同材料體系電池的性能和特性，將電池包的優勢最大化發揮。
做法是將鈉離子電池與鋰離子電池進行混搭集成，其可借助鋰離子電池的高能量密度提升電池整包的能量密度，同時還能充分發揮鈉離子電池的快充和低溫性能的優勢。
