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昨日是鄭州快速公交（BRT）開行14年的紀念日。2009年5月28日，鄭州快速公交首期線網開通。14年來，鄭州快速公交實現跨越式發展和線網優化完善，累計客運量從3381萬人次攀升至突破26億人次，站臺也從最初的76座發展為210座，為市民公共出行帶來極大便利。

作為政府主要惠民工程之一，鄭州快速公交堅持以市民需求為基礎。2014年6月26日，開通串聯市區三環的主線B3路，讓鄭州成為首個“雙環雙快”的城市；2016年1月26日，開通貫穿城市東西的隴海路主線B5路，讓一條從市中心貫穿東西城區的快速公交走廊走進市民生活，同時首次采用中央島式站臺設計，開啟鄭州BRT“同臺雙向”免費換乘時代；2021年1月1日，雙源無軌電車B2路的開通讓鄭州市民與久違的“大辮子”公交電車重逢……歷經14年發展，鄭州快速公交已逐漸形成與城市道路規劃相匹配、與市民出行需求相適應、與其他城市公共交通模式相輔助的高效城市快速公交線網。

14年間，鄭州快速公交通過定制公交、班線公交、學生假期專線以及“網約車”等形式不斷擴展服務方式，多層次滿足市民出行需求。同時，還實現了“鄭州行”手機軟件、站臺車輛動態信息顯示屏等智能候車查詢系統的數字化應用技術，以及手機掃一掃便可實現“一票達全城”，讓市民享受到最大實惠。

14年來，鄭州快速公交從最初的純柴油動力車型，到純電動力車型，從雙源無軌電車，再到站在科技前沿的L3級“5G自動駕駛”，減少尾氣排放物，其新能源技術路線和技術特點對全國公交行業具有示范和引領作用。

14年間，鄭州快速公交從最初的逢站播報、上車有問候、下車有提醒，以及幫助特殊乘客的貼心服務，發展到現今的“適老化”公交出行服務，為百姓提供的服務更加溫馨和諧。（記者 張倩）

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