圖為高速公路宛如臥龍出山。新華網發

宜來高速公路起于湖北省宜都市，止于湖北省恩施州來鳳縣，由宜昌段、鶴峰東段和宣鶴段組成，全長187.7公里，總投資約303億元。連日來，位于恩施州鶴峰縣燕子鎮境內的宜來高速鶴峰東段一標施工現場，機械轟鳴，工人們有序作業，運料車來回穿梭，一片繁忙景象。

“這里環境非常優美，絕對不能因為咱們的工作破壞了這里的環境!”早在2020年3月，各施工團隊從四面八方集結時，宜來高速公路鶴峰東段一標項目部經理胡志勇就反復強調。

鶴峰東段項目，是鄂西生態文化旅游圈、湖北武陵山少數民族經濟社會發展試驗區的重要交通項目。這里群山環繞，層巒疊嶂，項目周邊有著著名的網紅打卡景點“屏山大峽谷”，一年四季來自全國的游客絡繹不絕，當地政府對環境保護的要求之高可想而知。

如何在推進工程高質量建設的同時保護生態環境?這給剛進場的項目團隊出了個大難題，也是對已經在山區一線扎根22年之久的胡志勇的一大考驗。

“我們不能讓當地老百姓說我們既做好事又做壞事，一定要將施工對環境造成的影響降至最低，這是我們最根本的底線。”胡志勇異常堅定，對項目團隊下達了環保管理要求。

對山區施工，他深知施工便道的重要性。鶴峰地上多奇峰突兀，地下溶腔溶洞多、路線長，點多面廣加上復雜的地形地貌，如何避免大填大挖，減少對周圍環境的破壞，又能節省成本呢?項目團隊經過幾周的踏勘，對臨時便道進行了合理選線，通過多借用村道，減少對環境的破壞，又減少了臨時征地費用。

就這樣，以項目黨支部書記郭朝暉為首的協調人員，穿梭于清湖、湖坪、燕子、油坪、新行、溪坪6個村之間，給老鄉們不厭其煩地講政策、講通車后的便利，最終完全打消村民們的顧慮，成功“借用”33.42千米村道，助推施工生產。

“田中黑石棋布，如群燕掠地。”這是清代文學家、詩人顧彩《容美紀游》中對燕子的評價，也是燕子地名的由來。當地老百姓在田間勞作時，就是石頭縫縫里的土都要刨出來，足見燕子鎮土的金貴。對于項目后期復綠，表土從何而來?這一現實的問題又擺在大伙面前。

為了在堆渣結束后對渣場頂面和棄渣體坡面進行綠化，項目部根據主體工程設計，盡可能收集表土，包括路基永久占地范圍內的耕作土以及渣場占地范圍內的熟土。表土剝離后集中堆放，用裝土編織袋臨時擋護，待堆渣完成后再回填覆蓋在渣場表面，頂面覆蓋密目網并播撒草籽，盡量恢復原地貌景觀，以避免土壤養分流失，也可起到保持水土的作用。

自項目開工以來，項目部累計對裸露土使用密目網苫蓋約50萬平方米，真正做到施工現場全覆蓋、無“斑禿”現象。“看看現在橋下、邊坡到處一片綠油油的?？磥砦覀儺敵醵嗔敉恋臎Q定是正確的。”胡志勇高興地說。

通過一系列的舉措，項目部在2022年7月成功承辦鄂西項目群“綠化提升專項行動”現場觀摩活動，并被湖北交投鶴峰東公司評為綠化提升專項行動先進單位，得到了當地政府和業主的一致好評。截至目前，宜來高速鶴峰東段一標完成總體工程進度的90%，土建工程已接近尾聲，二三期工程在同步進行。

如今，宜來高速鶴峰東段一標，宛如一條巨龍游弋在崇山峻嶺之中，身姿矯健，在郁郁蔥蔥的襯托下格外耀眼，真正做到了“建一條致富路，留一道風景線”。(胡秀玲)

圖為路橋融入群山間。新華網發

圖為綠化提升現場會。新華網發

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