航空燃料是汽油還是煤油?

目前飛機最常用的燃料是航空煤油，是以煤油為基礎的JET A-1。飛機上使用的航空煤油與我們汽車上使用的92#和95#汽油的不同之處在于，航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，燃燒迅速、穩定、連續、完全，燃燒面積小，積碳少，不易結焦;低溫流動性好，能滿足冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求;熱安具有良好的定性和抗氧化穩定性;潔凈度高，機械腐蝕小。

飛機燃料為什么不用汽油?航空汽油一般用于活塞式航空發動機，即活塞式飛機。噴氣式發動機不使用汽油，因為汽油不安全，容易揮發，容易燃燒。大型飛機加滿油后可能會沒油。同時，與航空汽油相比，航空煤油辛烷值更高，動力更強。

飛機在空中如何放油?

1、 飛機在空中釋放燃油時，會被霧化，稀釋釋放的燃油。

2、霧化是指液體變成液滴的過程。

3、一般飛機排油高度保持在3000米以上。

4、飛機噴出的航空煤油霧化后會變成很多非常細小的油滴，懸浮在空氣中形成油霧。

5、而海拔3000米的低氣壓會帶來更大的氣流。

6、高空風吹走這些油霧形成油氣，在更大范圍內流動稀釋，對環境的影響可以說是微乎其微。

7、此外，對于體型較小的戰斗機，可以通過放棄外掛副油箱和武器來減輕重量。

8、對于大飛機來說，最快速的減重方法就是排掉空中的油。

空氣排油系統裝置?

有了它，只需一個按鈕就可以輕松排油，這就需要手動擰緊油箱。當緊急放油系統工作時，油泵將油箱中的燃油輸送至緊急放油集管。緊急放油總管兩端有緊急放油閥和放油口，打開緊急放油閥即可開始放油。其實應急放油總管本身就是加油總管，所以也叫加油/應急放油總管。當任何緊急放油閥控制開關打開時，緊急放油系統開始工作。然后，系統可以自動控制切換閥和緊急放油泵。在正常情況下，緊急放油泵可以作為增壓泵工作。在緊急放油期間，油泵可以通過打開的轉換閥將每個油箱中的燃油輸送到緊急放油集管。

當油箱中的油量達到預定的剩余量時，緊急放油系統將自動停止工作。在緊急放油過程中，可以隨時手動關閉緊急放油系統。

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