9月7日，海關總署發布數據顯示，今年前8個月，中國進出口總值3.89萬億美元，下降6.5%。其中，出口2.22萬億美元，下降5.6%；進口1.67萬億美元，下降7.6%；貿易順差5534億美元，擴大0.8%。

按人民幣計，前8個月，中國進出口總值27.08萬億元人民幣，同比(下同)微降0.1%。其中，出口15.47萬億元，增長0.8%；進口11.61萬億元，下降1.3%；貿易順差3.86萬億元，擴大7.3%。

【資料圖】

8月當月，中國進出口5013.8億美元，下降8.2%。其中，出口2848.7億美元，下降8.8%；進口2165.1億美元，下降7.3%；貿易順差683.6億美元，收窄13.2%。

按人民幣計，8月中國進出口3.59萬億元，同比下降2.5%，環比增長3.9%。其中，出口2.04萬億元，同比下降3.2%，環比增長1.2%；進口1.55萬億元，同比下降1.6%，環比增長7.6%；貿易順差4880億元，同比收窄8.2%。

出口增速降幅收窄，連續第4個月處于同比負增長狀態

8月當月，中國出口2848.7億美元，下降8.8%，較前值上行5.7個百分點，出口增速出現“拐點”，同比降幅收窄，基本符合市場預期，受訪專家認為，降幅收窄的原因主要源于基數效應、匯率影響及價格影響等。

基數效應方面，東方金誠首席宏觀分析師王青對澎湃新聞記者表示，上年7月出口高峰過后，8月出口額增速驟降，相應推高今年8月出口額同比。

王青表示，上年低基數下，8月中國對美、歐等發達國家出口增速普遍有所改善，但這些國家進口需求仍然較弱。其中，8月中國對美出口額同比下降9.5%，降幅較上月大幅收窄13.6個百分點，主要原因是去年同期出口增速基數下沉14.8個百分點；但對美出口額仍連續第四個月處于兩位數下滑區間附近，這主要源于近期美國國內進口需求在下降。前期美聯儲持續大幅加息，正在對美國國內總需求形成較強抑制效應。另外，后疫情階段，美國國內需求已從商品轉向服務，這也會對中國對美商品出口造成較大不利影響。

王青指出，值得注意的是，年初以來中國對美出口降幅明顯超過美國進口整體降幅，也與這段時間美國進口更多轉向西歐、北美有關。

8月，中國對頭號貿易伙伴東盟的出口同比下降13.3%，降幅較上月收窄8.2個百分點。但王青認為，這一降幅收窄幾乎完全可以用上年同期出口增速基數下沉8.4個百分點解釋，顯示近期我國對東盟出口動能持續較弱。背后原因是去年初RCEP生效后，對中國與東盟貿易關系促進作用明顯，導致上年同期中國對東盟出口基數偏高。與此同時，在RCEP對貿易的促進潛力充分釋放后，中國對東盟出口恢復經濟基本面主導。另外，在中國對東盟出口的商品中，其中有相當一部分為半制成品，在當地加工裝配后出口歐美。而近期數據顯示，新加坡、馬來西亞、印度尼西亞等主要東盟國家對歐美出口增速普遍下滑，也會導致這些東盟國家從中國的進口相應下降。

除了基數效應外，英大證券公司首席宏觀經濟學家鄭后成認為，匯率和價格也是8月出口金額同比面臨的利多因素。一方面，8月人民幣匯率開于7.1590，收于7.2582，貶值1.62%，利多出口增速；另一方面，雖然8月CRB指數同比較前值下行，在價格上邊際小幅利空出口增速，但是尚未公布的8月PPI當月同比大概率較7月上行，在價格角度邊際利多出口增速。

汽車出口延續高位。王青表示，制造業轉型升級正在塑造出口新動能，8月汽車(包括底盤)出口額同比增長35.2%，出口量同比增長42.1%，盡管受基數抬高影響，增速較上月均有所下行，但整體上仍延續年初以來的快速增長勢頭。

王青認為，這主要源于近期中國在新能源汽車領域實現“彎道超車”，在包括歐盟等發達經濟體在內的全球新能源汽車市場的占比大幅提升。與此同時，8月鋰電池、太陽能電池出口也延續快速增長勢頭，以上“新三樣”體現國內制造業轉型升級對出口的促進作用顯著。

光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華表示，中國外貿出口展現韌性，主要是外貿出口結構持續優化，機電為代表的高技術出口占比穩步提升，民營企業已經成為中國外貿穩增長的主力軍，新能源汽車、新能源電池等外貿出口新動能發展迅速。

王青認為，8月出口額同比仍連續第四個月處于同比負增長狀態，海外需求偏弱是主要原因。

進口額同比降幅收窄，但表現仍弱

8月份，進口2165.1億美元，同比下降7.3%，較上月收窄5.1個百分點，這是進口額連續第6個月同比負增，但降幅收窄至個位數。

王青表示，從量價兩方面因素看，一方面，8月國際大宗商品價格有所回升，但因去年8月價格水平仍然處在較高位置，當月同比仍為負增——8月RJ-CRB商品價格指數同比下降4.3%，降幅與上月基本持平，由此，價格因素對進口額增速仍為負向拉動。不過，與3-6月兩位數的降幅相比，近兩個月大宗商品價格同比降幅明顯收窄，因而價格因素對進口額同比增速的拖累效應也有所減弱。

另一方面，8月國內經濟修復動能仍然較弱，但隨著穩增長政策持續加碼，市場信心有所回暖，利好進口需求修復，這也反映于8月制造業PMI進口指數雖仍處收縮區間，但較上月回升2.1個百分點至48.9%，結束了過去5個月的持續下探。

除了“量價”因素外，鄭后成還認為，去年同期基數上行，對8月進口金額當月同比形成利空，但是在7月24日政治局會議強調“要積極擴大國內需求”的背景下，對8月進口增速形成利多；而8月人民幣匯率貶值1.62%，對8月進口金額當月同比形成利空。

周茂華認為，進口增速降幅收窄，主要是國內消費和內需復蘇，基數和進口價格方面拖累減弱。目前國內居民、企業信心修復有個過程，宏觀政策效果顯現存在一定時滯，但國內經濟修復前景明朗。同時，能源、原材料等商品價格回落至近年來低位，降低了外貿進口整體成本。

下一步外貿走勢如何？

展望未來，周茂華認為，雖然外貿出口增速現“拐點”，但外貿出口對經濟增長貢獻可能弱于去年。預計年內外貿出口增速有望延續收窄、改善態勢。

周茂華表示，外貿對全年經濟增長貢獻有所減弱，主要是兩方面影響，一方面，今年出口增速弱于去年，外貿順差較去年有望收窄；另一方面，國內消費和內需復蘇動能有所增強，對經濟增長貢獻拉動增強。

王青也表示，全球及各國制造業PMI等先行指標顯示，接下來一段時間海外經濟下行勢頭會有所好轉，近期IMF、世界銀行、經合組織等國際機構紛紛上調今年全球經濟增長預測；同時，四季度全球半導體、消費電子行業觸底反彈勢頭也有望進一步顯現；疊加上年同期中國出口增速基數持續走低，未來幾個月中國出口額同比降幅有望持續收窄，但年底前轉正的難度較大。由此，考慮到四季度外需還會對經濟增長有一定拖累作用，著眼于保持國內經濟復蘇勢頭，年底前將持續倚重內需發力。

王青認為，未來外貿領域穩規模優結構政策措施將進一步加碼，包括面向外貿企業的階段性稅費減免，以包容性監管鼓勵跨境電商、海外倉等外貿新業態創新，充分挖掘中歐班列等外貿基礎設施潛力，加快推進雙邊及多邊貿易協定談判進程，為外貿出口營造更為有利的制度環境等。

“值得一提的是，上半年很多地方組織外貿企業‘走出去’，將海外客戶‘請進來’，明顯加大了對海外市場的開拓力度，加之在各類穩外貿政策扶持下，國內民企出口修復較快，跨境電商等外貿新業務增長勢頭良好，加之新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等外貿‘新三樣’增長強勁，都有助于緩解海外訂單不足對我國出口的拖累?！蓖跚嗾f。

展望進口，周茂華表示，進口增速有望逐步改善，主要是國內經濟逐步恢復暢順，消費者信心修復，宏觀政策綜合效應逐步釋放，房地產有望逐步企穩，將帶動進口需求回升。同時，7月商品進口價格降幅呈現收窄跡象，預示價格因素拖累減弱。7月制造業PMI指數中，原材料庫存、進口等分項指數延續邊際改善態勢，預示隨著經濟需求回暖，企業逐步轉向補庫存，利好進口需求。

王青認為，7月24日政治局會議釋放明確穩增長信號后，系列穩增長政策不斷加碼出臺，帶動市場預期持續好轉，而隨政策逐步落地見效，國內經濟復蘇動能也有望轉強，這將提振進口需求邊際回升，“這一點在8月已有跡象，預計9月將持續顯現?！蓖瑫r，去年9月大宗商品價格明顯下行，而需求預期回暖有望帶動今年9月大宗商品價格整體上行，進而推動同比繼續回升，意味著9月價格因素對進口額同比增速的拖累效應將進一步減弱，“綜合價格和需求兩方面因素，我們判斷9月進口額同比降幅將收窄至-5%至0%左右?！?

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