今年年底前，京滬高鐵還將推出“靜音車廂”。這種車廂可為旅客提供更加安靜舒適的旅行環境，愿意遵守相應行為規范的旅客，通過12306網站和手機客戶端等購票時可自行選擇“靜音車廂”。

為進一步滿足旅客美好出行體驗，今年年底前京滬高鐵將推出一系列新措施，例如，“靜音車廂”、計次季票、靈活折扣、有升有降的市場化票價。其中“靜音車廂”戳中廣大旅客出行“痛點”，引發網友廣泛熱議，讓旅途中苦受“熊孩子”、“外放黨”、“大聲公”久矣的旅客大呼支持，然而，“靜音車廂”并不能一蹴而就，做細、做實還需要各方協力。

首先，我們應該看到，“靜音車廂”其實是一種公共契約，這種分離不是歧視，而是多贏，其前提就是自愿遵守相應的行為規范，旅客通過12306網站和手機端等一些渠道購票的時候自行選擇“靜音車廂”，自愿選擇、自覺遵守靜音車廂相關規定，從而達到“人以群分”的效果。從本質上來看，高鐵設“靜音車廂服務”，與地鐵“同車不同溫”異曲同工，旨在提升旅客美好出行體驗，提供差異化可行服務。

其次，做細，做實“靜音車廂”還需各方協力，作為鐵路部門，前期要廣泛征求各方意見，盡快完善相關措施、規定，劃分清晰界限，做到有章可循，有章可依，亦或者，乘客在購買“靜音車廂”前簽訂“靜音倡議”等等;作為旅客，既然選擇“靜音車廂”就要遵守相關規定，遇到突發電話、視頻會議到指定地點接聽;作為社會各界，當以“靜音車廂”契機，在公交、地鐵、電影院等公共場所也要適時遵守靜音倡議，形成全社會合力，共建文明社會。

最后，設置了“靜音車廂”，并不意味著其他車廂就是“噪音車廂”，這些車廂的乘客就可以隨心所欲，任意吵鬧，《城市公共交通管理條例(征求意見稿)》就規定，任何人不得擾亂乘車秩序。“靜音車廂”是為特定人群需要而設立的，因此不管是在什么車廂，只要是公共場所，每個人都要遵守乘車規則、遵守社會公德。

靜音車廂服務”是為解決現實痛點而生，其背后折射出的以人為本的精細化服務理念，值得其他公共服務提供方借鑒與推廣。期待未來“靜音車廂”式得精細化、人性化的公共服務多些，再多些，讓民眾多樣化、多層次需求得到更好的滿足。

關鍵詞： 靜音車廂 各方協力