最近一段時間，昆明交警陸續在昆明主城區具備條件的路口施劃警示區域，目前在西昌路與金碧路交叉口、紅錦路與霖雨路交叉口2個試點路口已施劃了紅顏色的大型車輛“右轉彎盲區警示帶”。下一步，昆明交警還將逐步在城區具備條件的路口進行大型車輛“右轉彎盲區警示帶”的施劃。 

借助警方解釋，大型車輛右轉視線盲區是指半掛車、大型客車、水泥混凝土運輸車等大型車輛在右轉時，由于右側前后輪行駛軌跡不一致，存在“內輪差”盲區，使駕駛人無法正確判斷路側行人與非機動車輛的狀態信息的區域。由此也就不難想象，一旦非機動車或行人在大型車輛右轉時進入該區域，不僅十分危險且容易發生致命道路安全事故。

昆明交警的做法無疑值得稱道。在昆明主城區具備條件的路口施劃警示區域，劃了紅顏色的大型車輛“右轉彎盲區警示帶”，用于提示過往的非機動車及行人通過此區域時，如遇車輛尤其是大型車輛右轉時要進行避讓，切不可在此區域停留;同時提醒車輛轉彎時也應控制車輛的轉彎半徑使其“內輪差”不超出此區域。

應該說，“右轉盲區警示帶”確實能夠起到警示作用。畢竟，對于一部分人而言并不清楚“右轉盲區”的存在及范圍，比如，自認為可以快走幾步或者加速騎行搶過去，殊不知這種搶行行為恰好讓自己進入了危險的“內輪差”區域。有了這個醒目的警示，就能夠提起行人的注意，若避免在此區域穿行或停留，就能夠減少因“右轉盲區”帶來的傷亡事。

值得注意的是，類似的做法在寧波市鄞州區也有著積極嘗試。廣德湖南路與首南西路路口，右轉彎車道上就有一條褐紅色的警示帶，中間刷著“注意右轉車輛”的黃色字樣。其主要針對工程車、貨運車等大型車輛的視覺盲區，目的是提醒機動車和非機動車駕駛人，該區域雙方不要靠得太近。此舉同樣取得了不錯的成效。

當然，有了“右轉盲區警示帶”，交通參與者安全意識也不能放松。比如，對于大車司機來講，行駛到路口時，要仔細觀察、提前預判路面狀況，準備右轉彎時提前打轉向燈，注意減速避讓右側的非機動車與過街行人;于行人，一定要停在安全的位置，行人要停在路緣石或施劃的行人等待區內，非機動車不要越過停止線停車等，以確保自身安全。

總之，“右轉盲區警示帶”作為道路交通安全管理措施的創新之舉值得借鑒。誠如網友表示，建議全國推廣。也期待，各地交管部門因地制宜推出類似的可行性舉措。而規避此類事故的出現，還需要從安裝車輛盲區預警系統、加強運輸公司的監督管理和增強交通參與者的安全意識等多方面努力，以真正杜絕“死亡彎角”的出現。

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