一位抱孩子的乘客好心把空出來的座位讓給另一名女子，結果對方坐下以后，手機外放音量很大。為避免影響睡覺的孩子，讓座的乘客提醒對方，但對方調低手機音量后反而提高音量說話。為此，讓座乘客不得不以座位系自己購買為由要求對方離座，卻遭到回應：“氣死你，我就不起來怎么了?”

11月10日晚，上海鐵路局南京客運段官方微博回應了上述網傳視頻的信息。鐵路部門表示，乘務員發現兩名乘客爭吵，到場調解時，其中一名旅客下車，另一名旅客未選擇報警。

好心讓座卻遭到對方無理冒犯，這情節有點像現實版的“農夫與蛇”的故事。從那位手機外放女子的表現看，她非但沒有表現出感恩，還理直氣壯，對規則和道德毫無敬畏之心，仿佛認為自己的言行都是對的。

前不久，京滬高鐵將推出“靜音車廂”的消息，得到不少網友的點贊。確實，在人員密集的列車車廂里，很多人都希望獲得一個安靜的環境。另一方面，盡可能在車廂里保持安靜，也是乘客應當遵循的道德規范。雖然有關規定沒有明確不允許聲音外放，但照顧身邊其他人的感受，本來就是在公共場所開展活動的準則，何況對方還是一個給你讓座的好心人?

在勸告對方調低音量卻反遭對方冒犯以后，為了讓孩子不繼續受到打擾，讓座乘客提出收回座位，既是權益受損后自然而然的保護措施，也幾乎是任何一個有理性的人所能想到的最好辦法。畢竟，面對他人的無理表現，誰也沒有義務一味忍讓。

從民事關系的角度看，一位乘客向另一名乘客出讓座位的使用權，并不意味著放棄了優先使用座位的權利。在新聞中，帶孩子的乘客本來就為孩子購買了兒童座。她將空座讓給他人乘坐在本質上也是在行使對座位的支配權利，這并不意味著完全放棄了空座。當她提出收回座位使用權時，對方理應予以配合，否則就是對他人權利的侵犯，就是不折不扣的霸座。

對于霸座行為，先前的討論已經很多?！吨伟补芾硖幜P法》規定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者二百元以下罰款。有關部門已依據相關法律，多次對霸座乘客實施有效懲處。換言之，在列車上霸座不僅是侵犯他人權利的民事過錯，還要承擔違反行政法規的嚴肅后果。

很多人說，聽了再多道理，依然過不好這一生。其實，在輿論的倡導下，尤其是在一些違反乘車規則、破壞乘車秩序的乘客受到法律懲處以后，社會上絕大多數人都明白文明乘車的重要性。從霸座女子言行的細節來看，她并非不知道自己行為的不妥。“氣死你，我就不起來怎么了”，這番聽起來囂張的話，其實也映襯出其內心的虛弱，表現了一種“我錯我有理”的強盜思維。

現實中，就有一些人把所謂“體面”置于規則之上。做了不得體的事情以后，他們的第一反應不是承認錯誤、消除影響，而是怎樣維護自己的體面，掩飾自己的過錯，在言語上尋求某種“精神勝利”。對于這樣的人來說，說一聲“對不起”比登天還難。如果講道理不足以讓其拉下臉面，主動承擔過失責任，那么只能依賴規則更強大的執行力。

不管是霸座，還是出言不遜影響車廂秩序，都不僅僅是兩名乘客之間的矛盾，而是對全體乘客權益的侵害，乘務員本身就有介入管理的義務。如果事情惡化到一定程度，乘務員也可以獨立判斷其性質，然后視情況決定是否報警，而不必非要征求當事人的意見。管理者只有站在公共利益的角度，主動伸出維護秩序的鐵拳，才能讓蠻橫無理的人有所忌憚，扭轉其“我錯我有理”的思維。(王鐘的)

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