記者日前在東城、西城、朝陽、豐臺等區的多條主干道和社區走訪發現，老年代步車交通違法、占用車位、“飛線”充電等亂象長期存在，引發了部分市民和交通參與者的不滿。(新華網1月12日)

不只北京，老年代步車的這些亂象全國各地都有。據調查，老年代步車亂象已長期存在，影響交通秩序、帶來安全風險、群眾反映強烈。

據了解，老年代步車未在工信部備案，屬于非法電動三、四輪車范疇。老年代步車被駕駛者當作機動車上路，卻不受相關法律法規的管理，也不需要駕駛證、上牌、年檢、限號。某電動車專賣店門前停放著一輛四輪老年代步車。銷售人員坦言，老年代步車不合規，所以沒有擺放在店內展廳中。這款老年代步車為四門兩廂車，大小和內飾與機動車幾乎無異，但前排沒有安全帶，竟需要和后排共用。存在很大的安全隱患。

早在2016年，中國消費者協會就曾發布消費警示，并對三款老年代步車進行安全性碰撞試驗。結果顯示，一輛代步車內模擬駕乘人員的假人頭部受傷嚴重，前座發生位移，導致胸部受傷;一輛代步車前置電池盒電動機結構入侵乘員艙，假人頭部撞擊方向盤;一輛代步車不僅沒有配備安全帶，碰撞過程中座椅也與車身脫離，假人直接撞擊方向盤和風擋，而且前排內飾破裂產生大量碎片，可能導致實際駕乘人員大量失血。

據調查，目前，北京市的老年代步車總量中絕大部分為私人使用，一些老年代步車已經超出了“代步”范圍。有市民反映，時?？吹杰嚴飻D著三四個人，駕駛者還都是年輕人或中年人。在一些偏遠的地鐵站，老年代步車被用來“趴活”賺錢;在西城區太平街，短短幾十秒內，就有多輛老年代步車發生擾亂交通秩序的行為：有的在機動車道上行駛，有的在自行車道上逆行，有的占用機動車的停車位;在陶然亭公園北門附近，不少老年代步車無視禁停標志，即便是緊靠著公交車站的地方，也有數輛車停放。除此之外，不少居民對老年代步車的用電風險也有擔憂。有小區內的老年代步車車主從十幾層家中接出很長的電線給車充電。代步車有時停在一樓窗戶旁，有時停在機動車車位中。一旦發生電氣線路故障，很容易引發火災。

長期以來，老年代步車的無序增長給末端執法帶來困難。一些違規銷售老年代步車的商家會將車輛停放在路邊，造成一種車輛“無人認領”的狀態，一些商家以拼裝形式售賣老年代步車，以躲避市場監管部門執法;而在路面上，一些老年代步車駕駛人員對交管部門極不配合，影響了執法效果。

目前，北京市相關部門已開展針對老年代步車的專項執法行動，從銷售端、運輸端進行打擊查處，嚴控增量。這些措施扎實而有效，非但是及時的，也扭住了問題的關鍵、抓住了“七寸”，值得各地效仿，確實不能讓老年代步車亂象再亂下去了!

關鍵詞： 老年 代步車 亂象