近日，共享充電寶因漲價而頻頻登上熱搜。從最初的每小時1元，半小時免費，到現在每小時3-4元，而24小時封頂價也從20元漲至30元。在杭州西湖景區街電、怪獸充電、小電等充電寶收費高達每小時10元。

對于近期的漲價行為，究其原因無非是企業急需“回血”，一方面疫情導致運營成本增加，一方面彌補之前因巨額補貼帶來的虧損。如此看來，“漲價”似乎不可避免。

然而，這波瘋狂“漲漲漲”除了引發不少消費者怨言外，共享充電寶的運營亂象也引發用戶“吐槽”。“方圓幾公里找不到歸還點”“遇到亂扣費，申訴無果。”“關鍵是充得很慢”“APP授權之后，隱私也被‘共享’。 ”……圍繞共享充電寶的產品質量及服務、衛生安全等問題“差評”不斷。

“價格”是漲了，可是“服務”仍不盡如人意。說到底，共享充電寶本質上是一門租賃生意，對于用戶的依賴性極高。如果用戶所獲得的“服務”與“付出”明顯不對等，那么他們很容易選擇放棄這項服務，另投他處。企業的負面問題越多，用戶流失得就越快。企業必須在服務上下功夫，讓消費者在支付“高額”價格的基礎上，切實享受到更高效的充電體驗及更安心的充電服務，如此漲價，方能實現企業的持久健康發展。

當然，“漲價”也須在消費者所能承受的合理范圍內，必須以維護消費者合法權益為前提，在“價格”與“需求”間找到平衡。如果“漲得太離譜”，看上去是提高了產品的利潤，但也造成了市場需求的減少，無異于殺雞取卵、自尋末路。

不僅是共享充電寶，共享單車同樣在漲價。共享企業平臺紛紛加入“漲價”大軍，在增收擴張的同時，“服務”更不能落下。從用戶角度出發，真正把重心放在產品上、服務上，不斷優化產品細節，精準對接用戶需求，如此，才能持續“造血”迎來更廣闊的前景。

關鍵詞： 共享充電寶 漲價