近期在央視熱播的紅色大劇《絕密使命》，講述了一段鮮為人知的中央紅色交通線歷史，展現了一群信仰堅定、對黨忠誠、機智勇敢、犧牲奉獻的紅色交通員形象。他們用信仰和忠誠鑄就了一條被稱之為“紅色血脈”的地下交通線，為中國革命作出了重要貢獻。

1927年大革命失敗后，我們黨發動武裝起義，開展土地革命，在全國各地陸續建立多個蘇維埃革命政權。但各個蘇區猶如一座座孤島，為加強黨中央對中央蘇區的正確領導，打破國民黨反動派對蘇區的軍事“圍剿”和嚴密經濟封鎖，中央陸續建立了北方線、長江線、南方線三條連接黨中央和各革命根據地的主要交通線。其中，南方線就是被稱之為“紅色血脈”的中央紅色交通線，它從上海出發，經香港、汕頭、潮安、大埔、永定，最后到達紅都瑞金，連接著黨中央和中央蘇區。

中央紅色交通線異常兇險，途經的各個城鎮特務密布，所經交通要道崗哨林立，國民黨軍隊和地方民團戒備森嚴，社會地痞、市井流氓橫行其間。但在黨中央堅強領導下，中央紅色交通線建立了嚴密的組織體系，由黨的中央交通局直接指揮，下面分設大站、中站、小站和聯絡點，沿線各站只同所在地的黨組織書記一人聯系，最大限度保證了紅色交通線的組織安全。

同時，為保證“紅色血脈”的不息涌動，我們黨加強交通員隊伍建設，對交通員嚴格把關、精挑細選，絕大多數是經過紅軍軍官學校訓練出來的班長及以上的干部，大都是年輕、勇敢、機智、靈活、忠誠的共產黨員。正是由于黨的正確領導，注意保密方法，加強交通員隊伍建設，這條蜿蜒長達3000公里的紅色交通線在白色恐怖下摧不垮、打不爛，從1930年到1934年紅軍長征前，頑強暢通達5年之久。

奔走在中央紅色交通線上的交通員們是一個英雄群體。在革命工作中，交通員們展現了對黨忠誠、不畏艱險、默默奉獻、勇于犧牲的優秀品質。他們跋山涉水、日夜兼程，歷盡艱辛;他們節衣縮食、忍受饑寒，把一批批黃金、白銀、港幣安全地帶到香港、上海，從沒私自扣留、變賣護送的金銀和其他緊缺物品;他們長期從事秘密工作，身負重任，涌現了被譽為中央“四大交通員”的李沛群、肖桂昌、熊志華、曾昌明等優秀交通員，他們是中國革命勝利的“無名英雄”。為保證“紅色血脈”暢通，交通員們行走在生死之間，面臨生死考驗，不少交通員英勇犧牲了。他們用鮮血和生命書寫了對黨和革命事業的忠誠，

中央紅色交通線成功完成了黨中央從上海到蘇區的戰略轉移任務，護送了包括劉少奇、陳云、葉劍英等黨的重要領導干部，還護送了大批電訊技術人員、各類專門人才以及文藝工作者到蘇區工作;為白區地下工作運送了大量活動經費，把從敵軍和地主土豪那里繳獲的黃金和白銀運送到地下黨手中;向蘇區運送了數千噸的食鹽、布匹、紙張、藥品、電器、硝酸和軍用器械等緊缺物資，傳送了大量的中央和地方黨委的文件、情報資料。中央紅色交通線的構筑，為中央蘇區和工農紅軍的發展壯大作出了不可磨滅的貢獻，在中國革命史上寫下了光輝一頁。

今年是中國共產黨成立100周年?；赝麔槑V歲月，中央紅色交通線的交通員們用忠誠和信仰鑄就了一條“紅色血脈”，這是波瀾壯闊的中國革命史上一道被深藏的風景。如今，他們的光輝業跡已經銘刻于史冊，他們的英雄事跡一直被傳頌。

作者系中共廣州市委黨校黨史黨建教研部副教授

關鍵詞： 信仰 忠誠 紅色血脈 地下交通線