近日，由北京市公安局組織修訂的《巡游出租車安全防范技術要求》系列標準開始在北京市市場監管局官方網站上征求意見。系列標準涉及安防監控系統、車載定位終端技術要求、車載防劫防盜報警終端技術要求三個部分。北京青年報記者注意到，在新修訂的系列標準中，安全防范技術和車載防劫防盜報警終端技術要求中都明確出現了在巡游出租車內增加音視頻監控的要求。(6月20日北京青年報》)

巡游出租車面臨雙重的安全需求：其一，保障乘客安全，不受司機敲詐或迫害;其二，保障司機安全，防范司機被劫被盜。所以，用技術手段保障司乘安全，很必要。再者，有了音視頻監控，也可為解決司乘之間的糾紛，提供參考依據。

6月12日下午，杭州高女士乘坐網約車期間突然開門跳車。那么，到底發生了什么，讓高女士做出如此危險的動作?6月19日，@首汽約車給出了準確答案：司機師傅開往目的地的途中，想走更近的新路段，但新路段沒有在導航規劃中，導航一直提醒“你已偏航”。高女士懷疑司機圖謀不軌，緊急開門跳車。所以，這是一起因司乘雙方交流不暢引起的誤會。

@首汽約車單方面的解釋并非胡編亂造，而是有車載音頻作為佐證的。行程錄音顯示，司機師傅向高女士告知了新路線，高女士跳車前，司乘并無之爭聲音，也沒有司機搭訕的記錄，錄音中只能聽到導航音和司機發現客人跳車時的驚呼?？梢?，@首汽約車的回應是可信的。

盡管是一場虛假，但這件事折射了網約車、巡游出租車音頻監控的重要性。當然，如果涉事車輛能設有視頻監控，看清司乘人員的面部表情和車內狀況，更能還原事件的原貌。之前的“一鍵報警”、“緊急呼叫”、“人像識別”等技術的加持，已經讓巡游網約車更加安全可靠?，F在，北京公安部門修訂的《巡游出租車安全防范技術要求》，提出增設音視頻監控，就是對“黑匣子”的升級。

事實上，我們之前對網約車的“黑匣子”并非硬性要求。2016年出臺并實施的《交通運輸部關于修改<出租汽車經營服務管理規定>的決定》中，并沒有“音視頻監控”。后來，因網約車頻發安全事故，一些出租車企業才采取了措施，對網約車、出租車安裝“黑匣子”。事實上，北京公安機關修訂的《巡游出租車安全防范技術要求》，這是監管部門第一次正式出現“音視頻監控”的提法。

出租車增設“音視頻監控”在技術層面，早已沒有攔路虎，只要音視頻數據能得到妥善收集和保管，且注重乘客的隱私保護，這就是一項好措施。所以，我們期待著《巡游出租車安全防范技術要求》得到獲得通過并早日實施，為司乘人員的安全，鋪設一道防護網。

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