近日，湖北十堰。一私家車在斑馬線前未禮讓行人，司機被罰一百元記3分，還需義務站崗一小時。交警稱望對司機起到教育震懾作用，達到“處罰一個，教育一批”的效果。 

在人口流動不斷加速的陌生人社會，行人和駕駛私家車的司機很多時候都是素不相識的陌生人;然而，這并不意味著他們不會產生交集和社會互動。“斑馬線禮讓行人”不僅體現了司機對行人的“弱勢補償”，也彰顯了他們對生命的尊重和敬畏。“斑馬線禮讓行人”雖然不符合司機個體的工具理性，但契合價值理性，符合公共利益;不僅有助防范安全風險，也有助于讓交通出行更有秩序。

一個文明的社會，必然是一個有秩序的社會;從這個角度上說，斑馬線也成為城市文明的一面鏡子。一些司機違背“斑馬線禮讓行人”，并非他們對交規不知曉，而是缺乏深層次的認同和遵循。不論是遵從習慣和傳統的“過去都如此”，還是自說自話地對束縛行動和約束利益的交規進行變通和替換，抑或心存僥幸覺得失范行為可能不會被抓住、不會被問責，由利益計算和價值觀念架構的“意義之網”的參差不齊，導致一些人“慢了一拍”。

在互聯網時代，失范行為很容易被發現和捕捉。在不文明行為隨時隨地都可能被“抓拍”和“現場直播”的背景下，每個司機都需要多些尊重和敬畏規則的“鏡頭感”。那些認為遵循規則是笨拙、迂腐、怯弱的表現，想方設法繞過規則才是聰明、靈動、有本事的體現的陳舊觀念，顯然需要重塑與更新。

為了塑造城市文明，不同的地方采取不同的做法。“未禮讓斑馬線失評優評先資格”也好，“斑馬線未禮讓行人站崗1小時”也罷，懲罰不是目的，而是為了教育和引導人們遵守交規，從而催生城市文明。“義務站崗1小時”的初衷不是為了讓失范者當眾出丑、丟臉，而是通過親歷而為的角色體驗，讓他們加深對“斑馬線禮讓行人”的理解與認識。

在公眾權利意識不斷增強的今天，斑馬線禮讓行人表面上是一種“緊箍咒”，實際上也是一種“保護繩”。有的時候，禮讓不僅讓出文明，也讓出安全;患上了“速度煩躁癥”爭分奪秒搶時間，或許會因小失大。通過“義務站崗1小時”，那些曾經違規過的司機們能夠換位思考、能夠站在不同的角度和立場來體諒他人，從而提升對交規深層次的文化認同和價值信仰。

這個世界的分量和質量，和每個人的角色扮演息息相關。“斑馬線禮讓行人”勿以善小而不為，它飽含著對弱者的體恤和對陌生人的善意。在汽車從精英消費向大眾消費過度、“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”的現代社會，人人都多些規則自律和文明自覺，這個社會才會更加美好。

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