8月28日上午，紹興柯橋區“餓了么”騎手夏燦接到一個15公斤重的訂單，目的地是柯橋潤澤大院小區。一個多月前，他還得把電動車停在小區門口，自己“吭哧吭哧”搬過去?，F在，他只需出示“騎行碼”，就能直接騎電動車到客戶樓下。夏燦使用的“騎行碼”，是柯橋區打造“文明輕騎兵”數字化應用的一個場景。(8月29日《紹興日報》)

快遞外賣小哥日夜穿梭，見證了網絡經濟的繁榮，方便了群眾的生活，但在文明出行、安全騎行等方面也存在不少問題，如亂穿馬路、闖紅燈、逆向行駛、超速行駛、亂停亂放等。在這種情況下，2021年1月，紹興市柯橋區組建起“文明輕騎兵”隊伍，由此拉開全區數千名快遞外賣小哥積極投身紹興市柯橋區新時代文明實踐的序章。

數字賦能文明，助力文明實踐。據介紹，為加強外賣快遞行業的監管和服務，柯橋區借助數字化改革，通過多部門聯動，采集政府、企業、社會等多方數據，著力打造“文明輕騎兵”應用管理端和服務端，將管理與服務協同聯動起來，引導外賣快遞小哥成為城市文明的踐行者、代言人，“騎行碼”就是該應用服務端重點打造的模塊。

“文明輕騎兵”數字化應用的優勢顯而易見。過去，很多小區為了安全，往往不讓快遞外賣小哥開著電動車進小區，在配送分量重、體積大的商超訂單時，只能靠他們“吭哧吭哧”搬過去，不僅費體力，也耽誤時間，還易造成電動車亂停亂放。我們常說“科技改變生活”，最新出爐的數字化應用“騎行碼”就很好地解決了這一系列問題。

從技術層面來說，“騎行碼”綁定了騎手資料、行業記錄、交通行為、健康碼、疫苗接種、社會實踐等多項信息，根據騎手的日常行為積分，動態顯示綠、黃、紅3種顏色;從操作層面來說，快遞外賣小哥在小區進出時，向物業出示二維碼，手機應用程序在后臺就會記錄其地點，方便物業監管其騎行與配送行為。如果騎手出現超速行駛或不文明配送行為，應用程序會對其進行相應的扣分，變成黃碼或紅碼后就不能出入了。

可見，“騎行碼”不僅有助于紓解快遞外賣小哥受制于小區管控、難以輕松送貨上門的痛點，也能倒逼他們不斷增強文明素質、提升安全交通意識。正如“餓了么”騎手夏燦說，用路上的文明騎行換小區的便利通行，肯定要“管好自己”，爭取一直保持綠碼。據悉，自今年7月16日推出后，“騎行碼”已在柯橋區10個小區試點推廣，已有“美團”“餓了么”等平臺2000余名騎手注冊申領，“文明輕騎兵”隊伍不斷壯大。

柯橋區通過上線“文明輕騎兵”數字化應用，還在不斷拓展管理服務領域，如建立“管理服務一件事”多跨協同場景，集成權益保障、貼心服務、志愿實踐等功能，全方位規范服務快遞外賣小哥騎行與配送行為的創新做法，值得各地借鑒推廣。

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