記者從上海市交通委獲悉，從11月1日零時起，對每日5時至7時內(以出口收費站時間為準)由S32林海公路收費站駛入，且由S32嘉閔高架路收費站駛離的安裝ETC的一類(9座及以下)客車試行通行費五折優惠。這是上海首條實施高速公路錯峰出行優惠收費政策的路段。

上海試點高速公路錯峰出行優惠措施，上海高速新政，這個“螃蟹”可以吃。期待上海高速新政先行先試，為解決高速擁堵作出更多更好有益的探索和創新。

這是獎勵早起的奮斗者。每日5時至7時，很多人還在熱乎乎的被窩睡覺，這時候起床趕路，很不容易。早起的鳥兒有蟲吃，幸福都是奮斗出來的，這是人民的美好愿望。上海高速新政順應民意，星光不負趕路人，善待不負奮斗者，讓早起者享受通行費五折優惠，是對他們奮斗的充分肯定，是對他們為高速錯峰出行作出貢獻的充分肯定。

這是提升治理的現代化。習總書記指出，推進國家治理體系和治理能力現代化，就是要求繼續推進改革開放，推進工作創新。車輛大增，高速遇到了擁堵問題，就不能有困難繞道走，而要秉著對歷史負責、對人民負責、對國家和民族負責的態度，破除妨礙改革發展的那些思維定勢，迎難而上，堅信辦法總比困難多，錯峰出行就是一個好辦法。

這是提高民眾的滿意度。堅持以人民為中心，各項工作得失如何，最終要由人民檢驗，“時代是出卷人,我們是答卷人,人民是閱卷人。”上海是一個國際聞名的大都市，交通順不順暢，直接關系到中外游客的觀感。上海推出高速錯峰出行優惠新政，讓安全事故減少，讓旅游時間成本下降，提高民眾出行滿意度，就能更好展示新上海的良好形象。

上海高速新政，這是多贏之舉。新政還有不完善之處，比如人工交費車輛，也應享受優待，“起個大早省個五塊錢”可以更完善，配合新政表現良好者，累計一定時間段，給予申請某天免費通行的優待，或許更能吸引更多民眾積極支持。瑕不掩瑜，上海高速新政的積極意義不容忽視，假設其他高速積極跟進出行“峰谷調控”，高速堵車問題或許就要退出歷史舞臺了。

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