今年的雙十一不僅開啟的早，就連快遞速度也格外給力，很多人并沒有遭遇往年的物流爆倉、快遞變慢遞的情況，但是蜂擁而來的快件也讓收件問題再度被網友熱議。消防栓、電表井、地墊、門口、把手等都成了快遞的“簽收人”，而快遞投遞的矛盾也在這些“非人類”簽收中凸顯。近期，記者發現，部分樓道內已經貼了封條的消防栓被破開，有的還有快遞包裹放在里面。(11月11日《北京青年報》)

早在2018年，網上就出現一個搞笑截圖——“您的快遞已被門口消防栓簽收”，這被當成一個段子在網上流傳開來。不少網友坦承，自家門口、鞋架(柜)、小區快遞柜，是代簽收的“常用地”，消火栓、暖水井、弱電間、電表箱等，也是代簽收的“大戶”。筆者認為，消防栓是撲火救災的重要設施，“快遞被消火栓簽收”絕不能容許。

我國《消防法》第二十八條規定，任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。此前，應急管理部消防救援局官微“中國消防”多次指出，消防栓箱內嚴禁堆放雜物。“中國消防”還專門發布過“消火栓嚴正聲明”：快遞小哥向栓箱內塞快遞，遇火災發生，影響本栓正常使用，屬于消防違法行為。

對于各種“非人類”簽收，很多人不能理解，認為將快遞送到客戶手中本是快遞員的義務。根據《快遞暫行條例》的規定，快遞企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。然而，由于客戶在家時間與快遞員上門時間往往不匹配，一些客戶也默認了“代簽收”，使得各種“非人類”簽收成為一種習慣。同時，快遞公司有考核要求，快遞員為了完成投遞量，只能將包裹放置在客戶門口或者電箱里。在快遞柜或驛站普及不到的地方，這種情況幾乎每天上演。

平心而論，快遞員掙的是辛苦錢，一刀切的上門服務方式并不現實。對于快遞員來說，其業績主要通過投遞量來計算，隨著快遞業務與日俱增，如果每個包裹都嚴格按照流程送上門，耗時耗力，快遞員的收入必然會大打折扣。要是遇上雙十一之類的購物節，包裹堆積如山，更是送也送不完。但無論如何都不能讓消防栓、暖水井等“非人類”簽收，這不僅違法違規，也降低了服務滿意度，一旦包裹丟失，客戶完全可以追究其責任。如果客戶同意快遞員將包裹放在消火栓、暖水井、弱電間，客戶也要承擔一定的法律責任。

專家表示，快遞量過大只是表面原因，背后還有快遞企業末端服務考評體系的問題?？爝f企業要完善考評體系，盡快從講究效率和結果優先，轉變為服務和安全優先，不斷提升服務質量;有關部門也要加強監管，別讓“快遞被消火栓簽收”繼續上演。

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