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11月29日23時08分，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，神舟十五號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。11月30日5時42分，神舟十五號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙前向端口。11月30日7時33分，神舟十五號3名航天員順利進駐中國空間站，兩個航天員乘組首次實現“太空會師”。

新高度、新起點。神舟十五號載人飛行任務是中國空間站建造階段的最后一棒，標志著空間站迎來全面建造完成的重要時刻。此次任務也是空間站應用與發展階段的第一棒，具有承前啟后的重要作用。神舟十四號、神舟十五號兩個航天員乘組首次在中國人自己的“太空家園”相會，彰顯中國人筑夢太空達到一個新高度。

筑夢太空的底座更加堅實?；鸺侨祟愰_展航天活動必不可少的運輸工具，運載火箭技術是一個國家航天技術的重要基礎。長征二號F運載火箭，是我國目前唯一一型載人火箭，執行了從神舟一號至今的所有載人飛船和目標飛行器發射任務，成功率100%，素有“神箭”美譽。作為航天員的專屬座駕，長二F火箭從研制之初，就把高可靠、高安全、高適應性作為首要目標，設計指標遠高于國際標準。為提高火箭的可靠性、安全性和抗風險能力，新批次的長征二號F遙十五運載火箭進行了全面升級優化，其中改進技術狀態45項，使入軌精度做到最高，實現了零窗口發射;采用了“發射1發、備份1發”的模式，兩發火箭輪流“站崗”，保障航天員的生命安全。中國在運載火箭技術上不斷創新攻關，造就了筑夢太空的堅實底座和底氣。

“太空會師”展現輪換新模式。神舟十五號載人飛船，是空間站“T”字基本構型組裝完成后迎接的首艘載人飛船。神舟十五號載人飛船完成交會對接后，中國空間站首次形成三艙三船組合體，即天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙“三艙”，天舟五號貨運飛船、神舟十四號載人飛船、神舟十五號載人飛船“三船”。這是中國空間站目前的最大構型，總質量近百噸，向全世界展現著中國載人航天工程的卓越能力。神舟十五號乘組進入空間站后，我國首次實現6名航天員“太空會師”及在軌駐留。新乘組先上去，老乘組再下來——這種模式能夠保證空間站始終處于有人值守的狀態，對于空間站的延續性運行和開展長期科學實驗都有重要意義。經過此次在軌飛行驗證，后續這種輪換模式將成為空間站應用與發展階段的常態化模式。

開啟空間科學研究新時代。中國自主建造空間站，并非只為本國使用，而是為全人類所用。作為我國航天史上規模最大、長期有人照料的空間實驗平臺，建成后的中國空間站將成為國家級太空實驗室。神舟十五號航天員乘組將完成設備安裝調試、科學實驗等多項任務，其中，此次任務將全面啟用三艙科學實驗機柜，航天員將完成15個科學實驗機柜解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學研究與應用、航天醫學、航天技術等領域的40余項空間科學實驗和技術試驗。占據著科學的“制高點”，這個一流的太空實驗平臺，將支撐中國科學家和人類科學探索獲得更多世界級的科研成果，取得更重大的前沿突破。

航天夢、中國夢，追夢的腳步永不停歇，向著夢想不斷遠航。中國航天員乘組實現“太空會師”，是中國人筑夢太空一個壯麗的節點。中國載人航天事業將繼續創造新的輝煌，向著航天強國的目標、向著更加遼闊深邃的宇宙邁進。(向秋)

關鍵詞： 載人飛船