受潮汐和降雨等因素影響，威尼斯內河水位變化無常，洪災和低潮對這座歷史文化名城頻頻構成威脅。而其背后，則是因為全球變暖，加大了各種極端天氣事件發生的可能性。
“水城”威尼斯成了“旱城”：據媒體報道，從2月底開始，當地出現罕見低水位，不少河道干涸、河床暴露，游客最熟悉的貢多拉船也擱淺在淤泥中……
以水聞名的威尼斯，如今為何頻頻“因水而憂”?就在3個月前，威尼斯剛經歷一場洪澇災害，城區遭遇高水位侵襲，多處景點被淹。
一
據當地媒體報道，3月2日，威尼斯運河水位下降，內陸河流平均水位為海拔負0.35米;而2月26日最低水位達到了負0.48米，與2019年洪災時最高1.87米的水位形成巨大反差。
獨具特色的威尼斯尖舟——貢多拉，已有1000多年的歷史，是當地主要交通工具。坐在窄窄的貢多拉船上在河道穿行，是來這里游客的首選。
目前，威尼斯內陸河道多處干涸，河床上一片泥濘，或只剩下一汪淺水。曾穿梭往來的貢多拉，大都只能擱淺在裸露的泥床上，給當地的水上交通帶來極大不便。
不過，這并非“水城”首次遭遇“干旱”。
據意大利安莎通訊社報道，2018年2月底，威尼斯城區河道水位也曾低于海平面近70厘米。
而這個紀錄還不是最低的，2008年和1989年的水位下降值都到了90厘米。而歷史最高紀錄發生在1934年，當時下降121厘米。
氣象專家分析，出現這種尷尬情況的原因主要是受潮汐和降水影響。雖然每年這個時候，威尼斯都較冷，雨水也少，但這個冬天在高氣壓影響下，潮汐異常加上意大利東北部降雨量急劇減少，最終使得城內河流的水位持續下降。
二
事實上，盡管遭遇水位下降，威尼斯目前面臨的最大威脅卻并非缺水，而是洪水。
最近的一次，是在3個月前的2020年12月，意大利北部地區遭遇大風、暴雨等惡劣天氣，威尼斯幾乎被淹沒了。
威尼斯市政府潮汐監測中心的數據顯示，去年12月8日下午4時，洪水最高水位達到1.38米。
近年來，“水城”威尼斯可謂水患不斷。
再前一年的2019年11月，該城遭遇了半個多世紀以來的最嚴重洪災，最高水位達1.87米，創下53年來的最高水位記錄，當地被迫宣布進入緊急狀態。
據媒體報道，當時城內眾多教堂、店鋪、博物館等被淹，人們需要搭起木橋才能在城內的廣場上行走。
當地媒體因此認為，“干旱”主要是因為月亮活動造成的潮汐異常，而洪水的風險才是長期的。
此前，有研究認為，到21世紀末威尼斯或被淹沒在水下。研究人員表示，地中海預計將在2100年前升高140厘米，這將導致超過5500平方公里的沿海城市被淹沒，其中就包括威尼斯。
受降雨和潮汐等影響，威尼斯水位變化無常，洪災和低潮都對這座歷史文化名城構成威脅。
有分析指出，威尼斯城建于潟湖內的灘涂之上，潟湖與亞得里亞海相連。每當遭遇大風、暴雨天氣，亞得里亞海的海水會出現倒灌;而如出現強高壓影響，潟湖水位則會下降。
這是“水城”的水為什么難以捉摸的主要原因。
三
為應對這種狀況，意大利政府從2003年起開始，在威尼斯潟湖東部與亞得里亞海相連處開建“浮動水壩”，稱為“摩西工程”。
工程主要包括在潟湖的3個入口處修建多達78個巨大閘門。當海水上漲到一定高度的時候，閘門升起，阻擋海水進入。
但在專家看來，除了地理位置因素外，“水城”的水難以捉摸的更根本原因，還在于近年來的全球氣候變化。
氣候變暖造成的海平面上升，讓依靠人為工程改變現狀的努力更加艱難。
而如果把目光放更廣闊一些，恰恰因為全球變暖，加大了各種極端天氣事件發生的可能性。
一方面，全球近年來高溫紀錄屢被刷新，冰川面積不斷減少，森林火災越來越頻繁;而另一方面，極端寒冷天氣頻發，極熱和極寒交替甚至一起出現……
專家普遍認為，人類活動導致的二氧化碳和其他溫室氣體排放增加是全球變暖的主因，全球變暖只會讓極端氣候更加頻繁，也讓全球面臨更多的危機。
顯然，氣候變化問題是全球性挑戰，需要各國共同推動《巴黎氣候協定》全面有效實施，攜手構建合作共贏、公平合理的氣候治理體系，助力全球低碳轉型和疫情后綠色復蘇。
