新年伊始，萬象更新。建寧西路過江通道約400名建設者在江北和江南的兩個工點上，度過了一個別樣的新春佳節，他們在江底深處持續掘進，排除險情攻堅克難，在緊鄰著學校和居民區的地方謹慎施工——“螺螄殼里做道場”。2月12日上午，記者先后赴江北、江南的施工現場進行了一番探訪。建寧西路過江通道距離南京長江大橋約2.4公里，是目前在建的距離南京長江大橋最近的一條過江通道。通道全長8.4千米，其中盾構隧道長約2349米，盾構機開挖直徑15.07米。

上午9點，記者來到項目位于江北的施工現場。市公建中心橋隧二處處長杜亞江介紹，自項目開工建設以來，總體進展順利平穩，為確保工程關鍵節點如期完工、江底盾構隧道施工安全，建寧西路項目春節不停工，江北、江南共留守了約400名建設者堅守崗位。

截至目前，由中鐵十四局承建的左線隧道已經掘進了1068米(534環)，由上海隧道局承建的右線隧道也已經掘進了184米(92環)的盾構。在左線的江底深處，盾構機長薛震正目不轉睛地盯著屏幕上不斷變化的數據，仔細調控著盾構機的掘進。

“我們盾構機目前在江底軟弱地層中，快接近土巖復合底層了，這種地層盾構機不能長時間停機，不然三四千噸重的盾構機就有在江底下沉的風險。”家在山東濰坊的薛震說，“這個時候必須堅守在崗，連續作業!”盾構經理李龍輝告訴記者，雖然左線盾構掘進已經接近隧道全長的一半，但接下來要面對的都是風險點和難點，比如即將掘進到770米長的上軟下硬復合地層和地質破碎帶。記者現場了解到，春節期間施工就遇到了泥水渣料堵塞排漿管道等“突發狀況”，當時盾構司機立即停止了盾構機掘進，協調相關人員進行排查疏通，并對刀具進行了全面檢查，從更換下的刀具看，有的“牙齒”被磨平了，有的被硬物磕掉了。“之前我們在排出的泥漿中發現了年代久遠的船舶錨鏈，還發現了一枚未爆的炮彈，當時就報警并給予妥善處置。”李龍輝笑著說。

上午10點半，記者又來到位于江南的盾構機接收井施工點?，F場兩臺大型履帶吊機正在起吊地下連續墻鋼筋籠節段，據了解，這是春節期間該段落即將完成的第三幅地連墻，也是倒數第四幅地連墻。隨著地連墻的完成，盾構接收井圍護結構將全面閉合，開始進入土方開挖、主體結構施做階段。江南的盾構機接收井不僅是兩臺盾構機破土而出的“終點站”，也是連接惠民大道和城西干道的明挖隧道的起點。

記者注意到，該盾構接收井開挖寬度和深度都達到了45米，整個接收井的四周要完成71幅65米深的地下連續墻圍護結構的施工，而施工現場建寧路的整個路幅也就只有45米寬，路的南側是天妃宮小學的大門和龍湖春江紫宸小區，北側是文保建筑“天保里”民國建筑群，“光挪移各類地下管線就經歷了4次交通導改，然后又在各方努力下將旁邊學校的大門口換了個方向。”負責該項目建設的上海隧道局該項目部經理陸志樫對記者說，“我們的施工圍擋離學校和居民區最近的地方只有3米，真的是在螺螄殼里操練十八般武藝!”

雖然沒有江底下沉的風險，但考慮到天妃宮小學放寒假，項目部決定春節期間不停工加快施工進度，減少施工噪聲對孩子們的影響。為了讓周邊居民多一些理解，前不久項目部還把附近的一些居民代表請到工地上來參觀，與社區舉行共建活動，“告訴居民們我們在干的是什么工程，將來對大家的出行會有哪些便利。”陸志樫說，“說實話挺感謝居民們的理解。”

記者從市公建中心了解到，春節期間建寧西路、和燕路兩條過江隧道項目都沒有停工持續建設，項目各標段還為留守人員加餐，安排年夜飯，發放新年禮包，為來工地過年探親的家屬安排宿舍，提供生活用品等，讓建設者們度過了一個辛苦但充滿關懷的春節。

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