“55路公交車‘麒麟門東’車站，只有往馬群方向的上行站，沒有往湯山方向的下行站。就在麒麟門街道的核心區，這里很多的市民換乘困難，希望公交部門盡快幫我們恢復。”近日，有市民向聽語熱線求助稱。

據介紹，這是一條名為S122的東西向省道，和南北向的開城路交叉，路口南邊就是麒麟街道的核心商業區，車水馬龍，是當地的交通要道。

原本，S122拓寬改造前，這個路口的公交站并無異常：公交線路和站點都是南北對稱，均勻布置的。S122封閉建設數年后，再投用時情況變了：南側的“麒麟門東”公交車站消失了，邊上建設了一個新的地鐵S6二號出口，現場僅開通了北側的“麒麟門東”公交車站。

記者在現場觀察發現，現場公交站臺的硬件完備，停車空間足夠，沿線車輛也正常運營，但因為沒有恢復設置站點，一輛輛途經現場的55路等公交線還是直接跳過了這里——原先的公交車站、現在的麒麟門地鐵站。

如此，從地鐵出來的人員，要想換乘公交，就只能往東或者往西走一站，才能換乘上55路公交車，遇上雨雪天氣尤其麻煩。

“現在都在想方設法解決‘最后一公里’的問題，但這里的情況有點怪：現成的硬件條件，舉手之勞的解決辦法，就可以解決很多人的出行難，為什么不抓緊做起來呢?我們想通過你們聽語熱線，呼吁相關部門盡快動起來，幫我們解決這個大麻煩。”居民趙先生告訴記者。

居民們還表示，這個公交、地鐵的交叉點，是當地交通最為繁忙的點位，如果能解決接駁問題，將對提高當地的路網通行效率有很大作用。

南京市公交集團第二客運公司杜錢英女士表示，公司非常重視這個情況，已經查看分析了現場情況，之所以沒有同步恢復南側的公交站，主要原因是當時南側站點旁邊有個地鐵口在封閉建設，這個點位剛剛投用不久。

關于增加站點的問題，目前公司的線網部門已有了相關規劃，因該站點位置位于江寧區地界，相關后續準備工作涉及多家單位，公司正在與江寧區各單位協商，加快開通。

關鍵詞： 道路拓寬 公交車站 麒麟門東 公交車站