繼中石油、中石化相繼賣起咖啡，日前中國郵政也加入咖啡大戰，南京市民喝上一杯“郵局咖啡”指日可待。
南京城內早已是咖啡飄香，除了跨界“國家隊”、連鎖巨頭，咖啡行業同樣成為南京年輕人的創業沃土。賽道愈發熱鬧，咖啡是門好生意?
“郵局咖啡”、“汽油咖啡”紛至沓來
巨頭跨界的N個理由
咖啡賽道迎來了一個意想不到的玩家——中國郵政。2月14日，全國第一家郵局咖啡店——郵局咖啡在廈門正式營業。從門店來看，熟悉的復古綠布景和標志性的郵筒，帶著濃濃的中國郵政色彩。從產品來看，美式、拿鐵、卡布奇諾都有，最便宜的一杯22元。
中國郵政賣起咖啡，想象力似乎驚人。數據顯示，中國郵政依托自身遍布城鄉、覆蓋全國的優勢，坐擁的營業網點已超5.4萬個、便民服務站35萬個、村郵站10萬個，這也意味著“郵局咖啡”一旦鋪開，至少有5萬家門店可用來賣咖啡，數量上躍居全國第一。
中國郵政正式殺入，可謂咖啡市場火爆的一縷縮影。此前，中石化、中石油相繼進軍咖啡市場，“汽油味咖啡”被不少網友津津樂道。據了解，目前瓶裝咖啡在全國的中石化易捷便利店都有售，南京更是出現了中石化的現磨咖啡吧臺，出售“92#人氣飲品”、“95#風味咖啡”和“98#風味咖啡”。至于中石油，目前全國做現磨咖啡的門店超過120家，有零售咖啡的門店超過8000家，2021年的咖啡產品銷售總額超過1億。
“這些巨頭有什么理由不賣咖啡呢?”南京本土精品咖啡品牌——魚缸咖啡主理人薩莉分析，“國字號”企業有渠道、有用戶、有資金，賣咖啡只不過增加場景消費而已，也是尋找利潤增長點、貼近年輕用戶的途徑。
她判斷，中國郵政將在一二線城市逐步推進旗下咖啡品牌，南京市民喝上“郵局咖啡”并不遙遠。
“一天一家新店的速度擴張”，南京成為咖啡大城
事實上，近一兩年，南京咖啡市場已是肉眼可見地熱鬧起來。
除了“跨界選手”，星巴克、COSTA、瑞幸等傳統品牌繼續開店擴張，自去年開始，Peet's Cof-fee、TimHortons、M stand等國內外知名品牌更是爭相入場南京，惹得咖啡愛好者紛至打卡。站在風口的咖啡店，同時成為南京年輕人的創業沃土。Newsroom品牌創始人劉洋對記者感慨，“據我們調查，目前南京咖啡市場以一天一家新店的速度擴張”。
各路勢力決戰南京咖啡市場，重要的原因是南京已有咖啡大城的氣象。
按照去年年初美團提供的一組數據，南京躋身咖啡館數量最多的前十大城市，數量接近2000家。以過去一年南京咖啡館的擴張速度看，數量突破2000家已無懸念。
咖啡重度愛好者陳婷表示，各式各樣的咖啡店活躍于南京的繁華鬧市、胡同巷子甚至創意園區，它們濃縮著新的生活方式，也體現了理想城市的追求，“在年輕人眼里，咖啡店數量的多少，甚至決定了城市的吸引力。”據介紹，因為咖啡店扎堆，南京上海路、南臺巷等街道被稱之為“咖啡一條街”，好逛又好喝，并不遜色上海的網紅咖啡街。
從業人士感受最深的是，日常喝杯咖啡已是“小資”變“大眾”，從南京人的社交需求變成了習慣需求。薩莉透露，來門店的不僅僅是“一日不喝咖啡不舒服”的年輕人，還包括遛狗的阿姨、炒股的大爺。3月8日將至，一些公司早已決定包場咖啡館，為“女神”們調制定制咖啡。在一些高端會議上，除了常規的點心，現場也會請咖啡師提供咖啡服務。
強手環伺不敢貿然提價，本土品牌追求“小而美”
10年前，薩莉就進入這個行業，開店第三年才開始賺錢，但賺的錢也必須快速投入到產品研發、門店裝修中。在她看來，從積累客戶、獲得認同到持續消費、盈利創收，咖啡營運鏈條比較長，“南京咖啡館開的多，倒的也不少。即便盈利狀況比較好的店，也只能做到微利”。
目前迷你、社區咖啡店日漸盛行，因為減少開店面積，能縮減投入成本，其背后的主理人都是想脫離原本生活軌道的年輕人。這些店定位平價，風格濃郁，主要依靠社區熟客和線上外賣訂單盈利。
在過去一年，咖啡行業的主要原材料阿拉比卡咖啡豆漲了一倍，近期以星巴克為代表的連鎖品牌紛紛提價，而南京不少中小型咖啡館只能“硬扛”。不敢提價的，還有平價連鎖品牌。某全國知名品牌內部人士表示，2019年以前店里的咖啡杯單價是30元，現在很多是18-20元。單價下降，主要原因包括行業新品推出頻繁，促銷價格較低;相比星巴克等競爭對手缺少品牌高度，只能保持性價比的競爭優勢等。
采訪中，業內人士也提到，隨著消費者對咖啡認知的提升，南京咖啡愛好者對咖啡的要求不僅只停留在提神這個剛需上，對精品咖啡風味有了更多的追求。雖然強手環伺，連鎖力較弱，但南京本土精品咖啡品牌憑借不輸巨頭的品質、更人性化的需求場景及層出不窮的營銷創意，仍然能占據一席之地。在多元化的咖啡消費需求下，不同類型的咖啡門店、咖啡品牌仍將在南京百花齊放。
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