國內成品油價迎來新定價機制以來最大漲幅，95號汽油從此邁入“9元時代”。據國家發改委消息，按照現行成品油價格形成機制，自2022年3月17日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高750元和720元。調價后，廣東省92號汽油達到8.66元/升，95號汽油則達到了9.39元/升。

油價上調，消費者用油成本繼續增加。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油多花29.5元，加滿一箱95號汽油則多花31元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2022年3月31日24時)之前的時間內，消費者用油成本將增加44元左右。物流行業支出成本同樣提高，以月跑1萬公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加約1082元。

記者走訪看到，有不少車主趕在當晚漲價前到油站加油。在沙太南路的一家外資加油站，漲價前還有少量優惠，車主陶女士專門趕來加油，她說：“我們平時主要是開車上下班，近年來加油費用明顯上升了，如果持續上漲，如非必要用車，我們會傾向公交出行。”“受疫情影響，專車訂單量大幅下降，油價上漲對我們專車司機更是雪上加霜，除去租車成本和油費，我們最近很難盈利。”排隊等待加油的專車司機魏師傅表示。

下一輪調價窗口開啟時間為3月31日24時，目前調價預期尚不明朗。卓創資訊分析師楊霞認為，后期來看，雖地緣局勢有緩和預期，但原油供應面仍或維持偏緊格局，同時，美國加息影響等均存在較大的不確定性，預計后期國際油市波動性依然較大，市場估計將圍繞90—100美元/桶上下震蕩。據卓創資訊數據模型測算，重新計算后的變化率處負值深位，這也意味著，下一輪調價周期初始為下調預期，或成為2021年12月17日24時以來的首次下跌。“不過，考慮到國際原油波動較為劇烈，最終的調價情況還不明朗。”楊霞表示。

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