23日晚，吳川將開啟從湛江機場到湛江吳川機場的一夜轉場，自此進入4E機場時代。屆時，擁有多年“機場夢”的吳川將乘勢起飛，一躍成為湛江的新地標、粵西連接世界的新平臺。

遠眺如飛鳥，俯瞰似牛頭，近賞若海浪，不到3年時間完成建設，落戶湛江吳川市塘?鎮的湛江吳川機場，亮出引以為傲的建設速度。機場從無到有，海陸空齊頭并進，讓龍盤茂湛脊梁的吳川區域綜合交通樞紐優勢盡顯無遺。作為國家對外開放的一類航空口岸，湛江吳川機場將不斷優化升級空中航線網絡和地面交通網絡，成為吳川連接粵港澳大灣區、海南自貿港、溝通粵西發展極與北部灣城市群的載體，助力區域經濟騰飛。

春風已至。面對黃金發展機遇，吳川乘勢而上，充分把握“雙區”“雙合作區”建設帶來的重大機遇，大力發展現代物流、高端服務、智能制造等臨空產業，高水平建設空港經濟區;通過發揮空港經濟優勢、濱海旅游優勢、傳統產業優勢和交通樞紐優勢，吳川把發展優勢轉化為發展實效，增強加快發展、跨越趕超的信心決心，讓世界看到吳川，讓世界來到吳川。

逐夢而行??

“空鐵時代”漸行漸近

飛行區等級由4C級越級按4E級標準建設，具備起降空客330、350,波音777、787等寬體飛機和直航歐美的能力，這是湛江吳川機場成為地區性交通樞紐的底氣。

作為湛江機場的遷建工程，湛江吳川機場運營航班與湛江機場保持一致，運營航線46條，通航城市43個，駐場運營航空公司達17家，每周進出港航班738架次，航線數量、通航城市數量等均創歷史新高，2/3的航班起售票價為160—500元。

在硬件設施上，航站樓設有19座登機廊橋，民航站坪設30個機位，可以容納19架飛機同時上下客。湛江機場公司副總經理林海明表示，湛江吳川機場未來目標直指年旅客吞吐量超千萬人次，推動通航城市超過60個，國內航線網絡輻射全國大中城市、重點旅游城市，國際和地區航線從東南亞地區向東北亞擴展。

湛江機場高速二期首樁開鉆，5條市政道路主車道完成通行，機場快線準備就緒……機場周邊高速路網和機場服務體系不斷完善，增強對市區客流聚集點、周邊縣區的覆蓋，提升機場輻射水平。

其中，湛江機場高速全長約25公里，設計時速120公里，雙向六車道，連接通往湛江市區的調順大橋，與云湛高速共線至機場樞紐立交，終于湛江吳川機場航站樓前機場環路。湛江機場高速項目主任吳俊強介紹，湛江機場高速是連通湛江新機場的高速通道，也是鏈接湛江及周邊地區云湛、沈海等多條交通動脈的加密線。

以機場、深湛鐵路、廣湛高鐵、汕湛高速、機場高速集中布局為契機，吳川推動機場、高鐵、城際、高速公路等各種交通方式無縫對接，構建立體式交通網絡。據介紹，深湛鐵路湛江吳川機場支線工程由深湛鐵路正線改線經機場設地下機場站，重新接入既有深湛鐵路，這意味著未來湛江吳川機場將實現“空鐵轉運”無縫銜接。

業內專家表示，機場本身所帶來的高通達性，勢必給吳川當地帶來大量的人流、物流，沿線區域價值將得到強勁釋放，尤其是機場周邊板塊的未來將徹底改寫，新的發展巨變有望在吳川地區不斷上演。

借“機”出海??

助推吳川布局百億級產業鏈

一夜轉場，一朝起飛。乘著湛江吳川機場的東風，吳川正在努力將交通優勢轉化為經濟優勢，壯大空港物流、全域旅游、優勢傳統、戰略性新興“四大產業集群”?？崭劢洕l展步伐愈發穩健，一幅波瀾壯闊的沿海經濟帶產業發展藍圖正在徐徐展開。

依托機場綜合優勢，湛江高水平謀劃建設湛江吳川機場空港經濟區，主要發展航空運輸保障、航空物流、空港旅游、先進裝備制造、航空資源循環、商貿會展、大健康和現代農業八大產業，打造成為吳川經濟發展的新引擎。

機場的加持，也為吳川打造粵西濱海旅游業龍頭添了一把火。

日前，湛江召開推進文化和旅游強市建設大會，為吳川創建全域旅游示范區制定詳細規劃圖。吳川旅游資源豐富，人文底蘊深厚，擁有鼎龍灣、吉兆灣濱海旅游資源、“吳川三絕”非遺資源和吳陽狀元文化資源，聚力打造集旅游、人文、度假、運動、娛樂為一體的綜合性濱海旅游聚集區，形成全國知名濱海旅游目的地。

吳川市文廣旅體局相關負責人表示，湛江吳川機場的試運行帶來新機遇，將擴大客流量范圍。未來文廣旅體局將“請進來”和“走出去”相結合，依托機場線路，向全國展示吳川的優質旅游資源。

“中國塑料鞋之都”“中國羽絨之鄉”“中國月餅之鄉”……經過多年沉淀，吳川在傳統優勢產業方面打造了一波亮麗的城市名片。如今，預制菜“12221”市場體系建設正式啟動，RCEP生效和機場試運行的雙重疊加效應，助推“吳川烤魚”布局百億級產業鏈，領“鮮”出海。

據介紹，吳川年產值超億元企業家數上升，2021年新增10家。如今產轉園二期和鞋業基地二期基礎設施建設加快，食品基地二期選址、羽絨基地二期征地穩步實施，7家企業被認定為高新技術企業，1家企業被認定為湛江市專精特新企業。吳川市發改局相關負責人表示，吳川正聚力打造“一園三基地”產業載體平臺，提升綜合承載能力，引鳳筑巢。

迎風展翼??

濱海宜居新城美麗蝶變

鑒江周邊，百里碧道構筑生態長廊，市民迎著黃昏在跑步健身，偶然微風襲來，水波不興，獨留一縷清爽。放眼遠眺，高橋凌空架起，車輛在橋上川流不息，道路兩旁一座座高樓拔地而起。

這座人美、景靚、宜業、宜居的現代化城市正煥發朝氣，讓人感嘆城市建設管理日新月異的變化。湛江吳川機場的起航，為吳川擴容提質注入新的動能，催生新的產業和結構，助推城市升級。其中，空港經濟區有望成為城市發展的新增長極。

湛江吳川機場空港經濟區規劃范圍為塘?鎮鎮域范圍，以“一核一軸三中心、兩廊三區多組團”的城市空間格局為指引，打造國際一流的航空樞紐、港產城高度融合的發展示范區和生態宜居空港城。

楊志鋒是塘?鎮荷木生村村民，2017年便搬到空港經濟區的安置區，一家人在這里蓋起樓房，此外還有其他村民正如火如荼地在自家宅基地建房。楊志鋒介紹，如今安置區內基礎設施建設日益完善，文化樓、養老中心、幼兒園、服務大樓修繕完成，路燈一應俱全。塘?鎮本是吳川市最邊遠的鄉鎮，如今湛江吳川機場在此建設，高速、高鐵在這里交匯，逐漸成為交通優勢鄉鎮。

近年來，吳川圍繞區域性綜合交通樞紐定位，打造商務商貿、新一代信息技術、物聯網等產業，構建輻射周邊、集聚高效的高鐵綜合圈，將高鐵新城打造為“吳川新門戶、城市新家園、產業新高地、生態新空間”，建成站城一體的活力區、高品質的宜居區、商貿物流的先行區。

為配合湛江吳川機場、高鐵等區域重大交通設施選址的利好，適應吳川新時期“南移”的城市建設和發展需求，吳川編制了《吳川市海濱新城控制性詳細規劃》。其中，海濱新城規劃范圍東至博茂減洪河，西至塘尾分洪河，北至市區現狀G228線及鑒江，南至南海海岸，總用地面積19.79平方千米，聚力打造集生態居住、休閑旅游、商務金融等功能于一體、具有江海特色的魅力新城。

目前，吳川大力實施片區開發和城市更新改造，推進站前片區、濱江南片區和鑒江西岸開發建設，完成濱海新區海岸綜合整治工作，動工建設觀海長廊，打造高端服務城市功能區和城市地標群。

作為廣東“5+4”骨干機場布局建設的重要一環，湛江吳川機場不斷優化升級空中航線網絡和地面交通網絡，匯聚沿海經濟帶的人流、物流、資金流、信息流。這給吳川打造湛江的東部門戶、湛茂都市圈的黃金走廊和連接“雙區”的橋頭堡提供強大支撐。

激活引擎??

搭上新“機”遇擘畫美好未來

當翹首以盼的機場夢照進現實，不單是塘?鎮，全市上下都奔走相告，都在思考如何抓住機場建設拋出的“橄欖枝”，擘畫美好未來。

“機場就在家門口，以后出行就很方便，心情很是激動，機場的建設給我們帶來極大便利。”楊志鋒說，雖然看著自家房子被拆，內心五味雜陳，但他內心曉得這是機場建設的需要。此外，他還帶頭拆掉自家房子，住進安置區。

利用毗鄰湛江吳川機場的便利條件，楊志鋒打算將自家樓房改成出租樓，方便機場旅客歇腳。“現在鎮里面是越來越熱鬧了，不少去珠三角地區的青年也返鄉創業，大家熱情高漲。”楊志鋒說。

視線轉向塘?鎮楊赤里村。2018年，鄉賢楊松在楊赤里村投資建別墅，2021年，該村將物業管理運用于鄉村，成立全市首家鄉村級物業公司——吳川市楊赤里村投資置業有限公司。近日，湛江吳川機場乘務員住宿租賃項目中標結果花落楊赤里村。該村在家門口搭上新“機”遇，實現對外租賃“開門紅”。

據了解，“十四五”期間，吳川實現良好開局。全市實現生產總值304.41億元，同比增長7.2%，實現規上工業增加值17.6億元，完成社會消費品零售總額159.24億元，完成固定資產投資額154.42億元，實現地方一般公共預算收入15.01億元。

項目建設是拉動經濟增長的“火車頭”，是改善經濟發展環境的“加速器”，關系著經濟社會發展的全局。吳川市發改局相關負責人介紹，為了保障項目正常推動，建立一整套的運行機制，打造重點項目監管平臺，將實時監控項目在建情況。

目前，吳川全力推動29項新開工項目盡快開工，26項續建項目加快推進，29項投產項目如期竣工，36項前期項目抓實落地。項目涉及民生公共服務、生態環保、產業發展、機場配套設施建設等多個領域，建成后將進一步優化產業體系和交通體系。

為實現精準招商，加快項目落地，努力擴大有效投資，吳川積極開展入企服務工作，設立入企服務工作專班。每季度，工作專班深入到項目一線，梳理企業提出的困難、問題和訴求，提出解決方案并推動落實。

湛江市區往返湛江吳川機場

自駕線路

湛江吳川機場機動車停放服務收費標準

(試行方案)

說明：

1、小型車指載重2噸及2噸以下或載客20座及20座以下的各種機動車;大型車指載重2噸以上至10噸(整)或載客21座以上的各種機動車。2、收費時段停放不足1小時的，按1小時計算收費。3、連續停放不足8小時的按實計;連續停放8小時以上24小時以內的按8小時計;連續停放超過24小時的，按上述計費方式和標準累加計費。4、機動車輛停車不超過30分鐘(含30分鐘)的免收停放服務費。5、軍警車輛、實施救助的醫院救護車輛、市政工程搶修車輛以及法律法規規章規定的其他應當免收費車輛，免收停放服務費。

關鍵詞： 湛江吳川機場 4E機場時代 湛江的新地標 787等寬體飛機 北部灣城市群