鼠標輕輕一點，快遞準時送達。近日，《江西日報》報道了橫峰縣現代物流產業的發展密碼，橫峰作為一個小縣，為何能快速發展物流、快遞產業?信息日報《讀懂黨報》進行分析解讀。

謀劃早：提出“物流興縣”戰略

如今，高速發展的快遞業與日益增長的線上交易，給生活帶來極大便利。5月9日《江西日報》刊發了《小縣大“路”——探析橫峰縣現代物流產業的發展密碼》一文，報道了橫峰縣現代物流產業發展。

近年來，快遞行業的發展得益于市場需求增加，也受益于政策紅利。近3年時間，橫峰縣物流園區已集聚上市企業藍海物流、“商務部萬村千鄉試點企業”馳騁物流等70多家企業，快遞、物流企業開通出港專線80余條，輻射贛浙閩皖四省50多個縣(區)，日進出港件超過150萬件。

從地理位置來看，橫峰縣位于上饒市西部、江西省東北部，轄區面積655平方千米，并不能算上是大縣，那為什么能夠在短時間吸引多家物流業巨頭落戶?

雖然只是一個小縣，但橫峰縣地理位置十分重要，縣城的發展十分快，交通條件也非常便利，鐵路和高速四通八達，可以說是江西東大門的經濟窗口。

據《江西日報》該文章報道：“從區位上說，橫峰‘2小時經濟圈’可輻射四省九市2900萬人，市場容量非常大。”橫峰縣物流園區管委會主任周俊峰說，這里“鐵公機水”一應俱全，浙贛鐵路、杭昌高鐵穿境而過，滬昆高速、320國道四通八達，周邊有5個機場，峰福線將延伸至福建寧德港打通出海通道，發展物流行業有著極大便利。

顯然，交通是基礎性、服務性、引領性、戰略性產業，是物流產業發展的重要支撐，但光有好的交通地理位置，如何發展好也是一件大事。12年前，橫峰快遞產業從零起步，全年出港件不到百萬件。

面對此狀況橫峰是如何做的?據橫峰縣委書記潘琍介紹，橫峰縣委、縣政府提出“物流興縣”戰略，于2010年成立橫峰縣物流園區管委會，并投資20億元在滬昆高速出口處建設了占地2平方公里的省重點物流園區。

行動快：搶占先機成投資藍海

“物流興縣”戰略提出后，如何更好補短板、促進快遞業健康發展，是一道治理考題。

2011年8月，一家物流中心落戶橫峰，現已成為輻射東部地區的圖書及工業物流基地。該物流中心負責人李晉明說：“當時跟橫峰一樣具有區位優勢的地方有好幾個，但只有橫峰有專門的物流園區，所以我們毫不猶豫選擇了落戶這里。”

作為長三角、珠三角、閩東南三角的戰略腹地，可以發現，橫峰謀劃早、行動快，為發展現代物流產業贏得了先機，也成了快遞、物流企業家首選的投資藍海。

“企業現在運行有什么困難?物流運輸人員怎樣管理……”4月1日，潘琍來到多家快遞等企業實地調研，聽取了企業運行情況匯報，詢問了企業當前存在的困難，實地察看了企業疫情防控措施落實情況，指出了存在的問題。

物流連接著城鄉生產和消費，是促進城鄉經濟發展的重要紐帶，對發展農村經濟、釋放農村消費潛力、促進鄉村振興具有重要作用。

據《江西日報》該篇文章報道：“現在每天發單1.5萬件，橫峰是公司在福建省外設立的第一個倉儲中心，輻射南昌、武漢、長沙等地區。”一家商務公司負責人說，橫峰大型快遞企業多，企業出貨的時效更快，物流成本更低，企業在此落戶創業有了可靠的支撐和保障。伴隨快遞、物流企業集聚效應的日漸凸顯，在短時間內推動橫峰形成了“快遞+電商+制造”三業聯動、相互促進的新發展格局，實現了“一個包裹”打通一二三產業的發展初衷。

物流產業一頭連著經濟發展、一頭連著民生福祉，重要性不言而喻。去年“雙十一”，潘琍做志愿者，掃描、分揀、打包快遞。并在調研時說，物流快遞行業關乎民生、關乎地方經濟社會發展，尤其是進入快遞業務旺季，群眾期待高、社會關注多，這是對行業的重大考驗，我們要號召更多年輕干部一起加入志愿者隊伍，齊心協力，確?？爝f業務旺季期間生活物資、郵件等及時送達。

不難看出，潘琍做志愿者的行為，亦在以實際行動推動當地快遞企業夯實做大，加速做強，進而助推橫峰快遞特色產業實現高質量跨越式發展。

補短板：縣委書記開會研究優化方案

“以前，葛花、葛根、葛粉等產品銷售不旺，每年營業額只有20余萬元?，F在物流快遞非常方便，我通過與電商直播平臺合作，去年銷售葛產品收入超過600萬元。葛根種植基地的面積也從原來的100畝發展到600畝。”橫峰縣葛根種植大戶張居求說。

正是便捷的電商物流，幫助橫峰暢通了生產、加工、銷售的通道?！督魅請蟆吩撈獔蟮捞岬?，在快遞、物流企業的帶動下，橫峰縣電商眾創園入駐企業已達152家，去年，該縣電商銷售額近20億元，同比增長32.3%，成功進入“2021中國縣域電商競爭力百強榜”。

其實，除了橫峰外，浙江省桐廬縣和我省南城縣物流產業發展力量不容小覷。

如，至2021年，桐廬縣共招引落地和培育快遞產業關聯企業311家，涉及快遞智能分揀設備、面單包裝、智能貨架、AGV機器人、服裝制造、快遞客服、股權基金、教育康養等多個領域，2021年快遞關聯產業實現營收320.64億元，入庫稅收12.77億元，占全縣財政總收入的18.90%。

再看撫州南城縣，2021年南城全縣擁有物流運輸企業324家，貨車11637輛、183901噸，進一步夯實了撫州現代物流中心的基石。

南城縣加速農村現代物流建設向縱深推進，僅2019年全縣已相繼在6個鄉鎮(管理區)建立農村貨運網絡站(點)20多個，縣域連鎖超市、配送中心和鄉鎮超市、村級農家店達到200多家。

可以說，與桐廬縣、南城縣相比。橫峰還有很多路要走。2月23日，潘琍主持召開九甲物流園區物流標準倉設計方案匯報會，聽取設計階段方案匯報以及各方面意見建議，研究方案優化提升。她說，要充分認清物流標準倉建設的意義，弄清是否能有效推動物流產業集聚和電商產業發展，加強科學性的分析判斷，確保物流標準倉符合發展實際，帶來經濟效益提升。

對于各地而言，物流暢通的意義，不僅僅是把首尾兩端之間拓展出一條“使者相望于道，商旅不絕于途”的通道，更在于突破空間的障礙，解答現實的難題。

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