6月30日，廣東省交通集團發布消息，粵港澳大灣區超級工程深中通道建設再傳捷報。隨著海上施工船舶的大抓斗穩穩地將最后一斗疏浚物裝進駁船，深中通道沉管隧道基槽疏浚工程全部完成。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程。全長24公里，海底隧道長約6.8公里，其中沉管段長約5公里，由32個管節及1個最終接頭組成，是目前世界上最寬的海底沉管隧道。
“項目沉管隧道沉放安裝的首道工序，就是要對隧道基槽進行處理。施工地處伶仃洋海域，具有地質條件復雜、基槽回淤量大、挖砂坑區域成槽難度大等特點。”深中通道管理中心島隧工程管理部工程師劉曉鋒介紹。
據了解，基槽疏浚施工是沉管隧道工程的第一道工序，施工內容包括沉管隧道基槽粗挖、精挖、巖石處理、清淤及浮運航道疏浚等。深中通道沉管隧道基槽設計線路上，除大量的泥沙外，還存在不少需要破除的海底硬巖，以及為隧道沉管先行施工的基礎工程——深層水泥攪拌樁，其超出標高部分同樣需要破除。
營業執照公示信息