6月30日上午，隨著最后一節鋼桁梁精準連接，汕頭牛田洋特大橋主橋成功合龍，標志著省、市重點建設項目——牛田洋快速通道建設取得突破性進展，為項目全線完工及通車奠定了堅實基礎。

榕江出?？?，大橋飛躍。牛田洋特大橋主橋全長955米，設計為極富潮汕地方特色的厝頭和翔鷺造型，目前為粵東主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。據悉，該橋主跨長度已達468米，合龍施工是一種大懸臂、大跨度吊裝架設的工況，且施工需準備的調整措施較為復雜，給前期工作帶來了一定的難度。

本次牛田洋特大橋鋼桁梁SJ16合龍段重量達670t，采用1000t大型架梁吊機進行架設，在國內較為罕見，有一定的代表性，為后續該類型橋梁施工提供了相應的借鑒。

據承建單位中鐵大橋局介紹，主橋合龍后，將轉入水中引橋上部結構及主線附屬工程施工階段，目前牛田洋特大橋的總體建設進展順利，預計2023年1月22日春節前基本完成主線附屬工程施工，2023年2月22日實現已交地部分順利完工。

牛田洋快速通道建成后，將連接汕昆、汕湛、沈海等高速公路，同時連接G206、G324等多條國省道和城市主干道，形成中心城區的快速外環，構建起聯通潮汕機場、廣澳深水港區、潮汕站及汕頭高鐵站等交通樞紐的半小時通行圈，進一步優化城市路網布局。

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