骨架結構
這類結構外形如同人體骨架，多用于起重運輸機械，通常承受動載荷，故而要求它具有最小的重量和較大的剛度，船體骨架、客車棚架及汽車車廂和駕駛室等均屬此類結構。骨架和格架結構的原材料多為各種型鋼，有時將兩類結構統稱為格架桁架結構。
焊接結構的發展關鍵
焊接結構的發展關鍵在于制造技術和鋼鐵的產量。
1、焊接已成為關鍵的制造技術
焊接作為組裝工藝之一，通常被安排在制造流程的后期或最終階段，因而對產品質量具有決定性的作用。正因為如此，在許多行業中，焊接被視為一種關鍵的制造技術。
2、焊接顯現了極高的技術含量和附加值
如今，焊接已經進人了一個嶄新的發展階段。當今世界許多最新的科研成果、前沿技術和高新技術，如計算機、微電子、數字控制、信息處理、工業機器人、激光技術等，已經被廣泛地應用于焊接領域，這使得焊接的技術含量得到了空前的提高，并在制造過程中創造了極高的附加值。
3、焊接已成為現代工業不可分離的組成部分
在工業發達的美國，焊接被視為“美國制造業的命脈，而且是美國未來競爭力的關鍵所在”。其主要根源就是基于這樣一個事實：許多工業產品的制造已經無法離開焊接技術的使用。
在人類發展史上留下輝煌篇章的國家體育場“鳥巢”鋼結構焊接工程、三峽水利工程、西氣東輸工程等均采用了焊接結構。以西氣東輸工程項目為例，全長約4300km的輸氣管道，焊接接頭的數量竟達35萬個以上，整個管道上焊縫的長度至少1.5萬km。離開焊接，簡直無法想象如何完成這樣的工程。
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