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8月25日晚間，動力新科（600841.SH）發布2023年半年度報告。數據顯示，公司上半年實現營業收入44.75億元，同比下降21.86%；歸母凈利潤-9.22億元，扣非凈利潤-9.74億元，同比下降較大；資產負債率63.75%，同比略有下降。

半年報顯示，動力新科上半年歸母凈利潤下降主要是受上汽紅巖汽車有限公司（以下簡稱：上汽紅巖）銷量下降，及長賬齡應收賬款上升導致計提的信用減值損失增加等影響。上汽紅巖為動力新科全資子公司，主營業務為開發、制造、銷售重卡及零部件。

2023年上半年，國內重卡行業需求有所復蘇，但受重卡市場保有量高和產能過剩等因素影響，重卡產業鏈經營壓力較大，市場競爭更加激烈；受此影響，上汽紅巖實現整車銷售4161臺，同比下降54.42%，凈利潤-10.08億元。上汽紅巖主打產品為自卸車，銷量下降或與房地產市場有關。

值得說明的是，動力新科柴油機業務及新項目在2023年上半年發展態勢良好，公司實現柴油機銷售97967臺，同比增長32.68%。動力新科近年也積極布局動力電池等新能源業務，年產6萬臺套新能源汽車CTP高效動力電池系統制造項目2022年獲批建設，今年上半年已順利實現生產線小批量生產。

動力新科同時布局了新能源汽車中重要零部件之一的電驅橋業務，半年報指出，電驅橋項目已完成自主開發和概念設計。此外，動力新科數字化戰略中的新一代發動機Smart Engine（智能發動機技術）的數據應用功能進一步完善，智能網聯平臺數據價值得到深度挖掘，數字化能力和效益得到提升；自主ECU（柴油機電子控制單元）搭載機型在壓路機、農機、攤鋪機等整車上完成驗證，創新領域項目實現有序推進。

動力新科的半年報指出，上汽紅巖在下半年將繼續做好市場營銷，持續深耕煤炭、砂石料等運輸市場，深挖油田作業等新細分市場增長點，努力提高新能源重卡在港口、水泥、建材等重點領域的市場占有率；加快新產品導入；降本增效，提高運營效率；同時努力加大應收賬款催收清欠力度，協同經銷商加速消化庫存，改善經營現金流，增強可持續發展能力。（厲平）

（文章來源：證券時報網）

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