3月31日，新泉股份(603179,股吧)發布了2020年度業績報告稱，公司去年實現營收36.8億元，較上年同期增長21.24%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.58億元，較上年同期增長40.64%。公司擬向全體股東每10股派現3元，擬合計派發現金紅利1.10億元。

談及報告期內業績增長原因，新泉股份表示，2020年，由于公司商用車客戶方面同比呈現較大幅度增長，乘用車主要客戶方面產銷恢復較快，使得公司2020年儀表板、頂柜、門板飾件產品收入有不同程度的增長。

加速開拓新能源客戶

于2017年登陸資本市場的新泉股份，主要從事汽車飾件整體解決方案，公司已實現在商用車及乘用車應用領域的全覆蓋，下游客戶包含一汽解放、北汽福田、上海大眾、吉利汽車、比亞迪(002594,股吧)、特斯拉等諸多知名車企。

報告期內，受汽車行業市場需求增加及公司主要客戶銷量的影響，公司儀表板總成、頂柜總成、門板總成分別實現營收21.87億元、2億元、5.06億元，占報告期公司主營業務收入的68.95%、6.30%、15.95%，分別同比增長23.04%，61.10%、29.82%。不過受定點量產車型較少影響，公司立柱總成、保險杠總成、落水槽產品營收略有下滑。

據華西證券研究員崔琰分析，公司去年營收增長，主要受益于商用車業務的高景氣及乘用車業務需求回暖。分客戶看，2020年吉利汽車仍為第一大客戶，貢獻營收9.2億元，同比增長2.8%，主要受益于配套份額的提升;除上汽集團(600104,股吧)貢獻營收略有下滑(同比下降0.6%至4.6億元)，一汽集團、奇瑞汽車、北汽福田分別貢獻營收4.4億元、4.3億元、2.9億元，同比增長60.5%、20.8%、19.0%。報告期內，公司扣非歸母凈利增速顯著高于營收增速，主要因為毛利率同比提升且費用率同比下滑。

值得一提的是，在乘用車市場，公司先后取得了上汽大眾、長安福特、吉利汽車、比亞迪、廣汽蔚來、廣汽新能源、特斯拉等國際知名品牌電動車企業和部分新勢力造車企業等品牌下的部分新能源汽車車型項目的配套。

對此，新泉股份表示：“公司一直以來緊跟新能源汽車的發展步伐，積極開拓新能源汽車市場。在國家政策和汽車行業的雙重推動下，可以預見電動化、智能化將是汽車行業變革的趨勢，新能源汽車市場將擁有較大的增長潛力。”

談及公司在乘用車飾件市場的未來發展潛力，崔琰表示，公司進入特斯拉供應體系彰顯競爭實力，有望隨特斯拉不斷成長，實現量價利齊升。中長期看，全球車企降本壓力加大下，內飾進口替代加速，國內規模達千億元，預計隨著自主品牌滲透率將持續提升，公司有望憑借高性價比和快速響應能力搶占份額，預計2025年收入有望突破150億元。

“內外并舉”開拓全球市場

記者注意到，目前，公司在全國都有生產基地，包括北京、長春、鄂爾多斯(600295,股吧)、成都、重慶等。為了進一步完善陜西地區業務布局，報告期內新泉股份成功定增募資12億元，用于建設“西安生產基地建設項目”、“上海智能制造基地建設項目”、“上海研發中心建設項目”及補充流動資金。目前，上述項目均在建設中。

公司表示，西安生產基地建設達產后，將新增28萬套儀表板總成、15萬套門內護板總成、15萬套立柱護板總成、2萬套頂置文件柜總成的產能;而上海智能制造基地項目達產后，將新增50萬套儀表板總成、15萬套門內護板總成的產能。公司產品及生產布局將進一步完善。

有業內分析師告訴《證券日報》記者：“目前，新泉股份在西北地區的主要客戶有吉利汽車、陜汽集團，此次在西安建設生產基地，一方面可以快速響應客戶的就近配套需求，降低運輸成本;另一方面，公司通過不斷完善國內的生產基地，其商業版圖將進一步擴大，競爭優勢將不斷凸顯。”

值得一提的是，除了聚焦國內基地建設、產能擴張外，新泉股份的國際化戰略布局也進一步推進。據悉，公司已在馬來西亞設立合資公司并建立生產基地，開拓東南亞市場業務;2020年，公司在墨西哥設立全資子公司并建立生產基地，開拓北美市場業務;此外，公司擬在美國設立公司，開拓美國市場業務。

談及新泉股份的未來發展前景，北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪在接受《證券日報》記者采訪時表示：“近兩年，汽車飾件市場競爭較激烈，新泉股份能夠在國內外零部件企業中不斷增加市場份額，并獲得更多的一線車企訂單，說明其競爭力是較強的。”其認為，汽車行業經歷了前幾年的低谷期后，隨著產業政策加持、新能源汽車的發展，未來景氣度將逐步回升。汽車飾件市場逐漸向中高端化發展，成長空間是比較大的，新泉股份有望受益于市場紅利加速發展。

在紀雪洪看來，當前汽車飾件屬于比較穩定的市場，企業競爭更多的是經營管理和質量水平及成本控制能力的競爭，新泉股份為了迎合市場的發展走勢，公司近兩年的技術能力、國際化布局也在不斷增強，其未來發展前景值得期待。

關鍵詞： 新泉股份 凈利潤