在廣州乃至華南，許多人對于“車”根深蒂固的喜愛，以及整個華南車市所展現出的多樣性與活力，在中國其它任意一座城市都未曾見到。身處廣州，總能感受到最為炙熱與純粹的汽車文化。

雖然中國汽車行業接連遭遇新冠疫情、芯片短缺等逆境帶來的極限壓力測試，但最終大多參與者，并沒有被暫時的困難所擊潰，反而充滿勇氣與決心地挺了過來。整個止跌、復蘇、向上的過程中，充滿活力的廣州乃至華南車市所扮演的角色，更像是為所有人照亮方向的“燈塔”。

華南車市占據中國汽車市場30%以上份額，被稱為中國車市的“風向標”。近年來，華南市場日系車不再一家獨大，而呈現出多足鼎立的格局。其中，風頭正勁的廣汽傳祺憑借本土作戰優勢突圍而出，打破日系車的主導地位，在自主品牌領域更是綻放異彩。

據廣東省各大車企2022年1-2月市占率最新數據統計顯示，廣汽傳祺以4.71%的市占率成為廣東省1-2月市占率榜首的自主品牌。其上險量破萬，較位列第二的吉利汽車、第三的長安汽車市占率分別高出4.26%、3.48%，拉開差距，優勢明顯。

華南市場僅是廣汽傳祺熱銷的一個縮影，8月4日，廣汽傳祺官宣，今年1-7月累計生產汽車205301輛，同比增長20.7%;累計銷量為203925輛，同比增長13.2%。

那么，廣汽傳祺產品銷量快速增長的秘密到底是什么?接下來為您揭密。

夠保值：65.54%的三年保值率位列自主品牌前三甲

作為國內車市“風向標”的華南汽車市場，其體系已經相當成熟，消費者也普遍比較務實，在消費觀念上也是實用第一，講求性價比。也正因有了足夠充沛的總量作為支撐，身處華南市場，無論自主品牌、合資品牌，還是新勢力造車，紛紛不約而同祭出自身最完整的產品矩陣。

身為本土車企，廣汽傳祺明顯要比其他車企品牌更懂華南消費者的需求，旗下爆款車型眾多，傳祺M8、GS8、影豹等更是成為車市“當紅炸子雞”，完全滿足消費者追求“平靚正”的需求。

不止于此，廣汽傳祺旗下車型還非常保值!眾所周知，保值率是消費者購車參考的一個重要指標，因而保值率高的車型，在二手車市場更受追捧。

報告顯示，廣汽傳祺以65.54%的三年保值率位列自主品牌前三甲，其中傳祺GS8、M8更是分別以70.03%、74.21%的高保值率，在自主品牌中型SUV、MPV保值率排名中位列第一。顯見，無論是新車市場抑或是二手車市場，廣汽傳祺的統治力也在與日俱增。

強技術：加速發力混動賽道

配合利好政策的加碼，廣汽傳祺7月銷量超3.1萬輛，同比增長7.2%，同時1-7月累計銷量突破20萬輛，同比增長13.2%，下半年開局迎來開門紅。在車市持續回暖的階段，廣汽傳祺助力7月銷量保持正增長曲線，銷售均價已連續5個月超過15萬元，品牌高端化繼續顯示成效。再來看看，廣汽傳祺華南市占率連登榜首，除了與產品硬核實力分不開之外，自身的品牌背書更是密不可分。

歷經十余載的不懈努力，廣汽傳祺的品牌高端化戰略效果顯著，品質與品牌美譽度也不斷提升，從接踵而至的獲獎頭銜便可見一斑。

在2021年C-NCAP碰撞測試中，傳祺GS4就以91.0%的得分榮獲五星安全認證。之所以能取得如此優異的成績，是因為傳祺GS4按照最嚴苛的C-NCAP五星標準“量體裁衣”。

在用材上，傳祺GS4車身高強鋼使用比例高達62%。車身結構采用了GAC籠式碰撞吸能控制技術，正面發動機艙結構設計采用了大截面尺寸的縱梁，在受到前部撞擊時，可以有序地潰縮吸能，最大限度控制傳遞到乘員艙的碰撞能量。車身側面重新設計了車門防撞梁、門檻與B柱上邊梁等部件，B柱中間位置還通過加強件進行加強，避免側碰時中間位置的折彎風險，車門的雙倒八字結構設計，可以將側面碰撞的力均勻有效的分散至車身周邊結構件上。此外，傳祺GS4整車配備6安全氣囊，駕駛座及副駕駛座氣囊+前排雙側氣囊+前后貫穿一體式頭部氣簾，全方位保障駕乘人員安全。

這一切得益于核心技術的自主創新，讓品牌整體實力躍然提升。過往，當人們提及一些知名車企時，自然會聯想到它的品牌技術，這明顯就是典型的技術在推進品牌發展。

廣汽傳祺深諳這一點，在品牌創立之初便開始技術先行，堅持正向開發，并打造出一整套整車平臺開發體系，讓很多先進的技術成為它的標簽。

如今，GPMA架構、鉅浪動力、鉅星底盤、ADiGO智駕互聯生態系統等均讓大家耳熟能詳，其全新的科技形象可以說是深入民心。

7月，車市正式開啟了2022年的下半場，雖然市場已開始回暖，逐漸擺脫上半年的陰霾，但在已經進入激烈存量競爭的中國汽車市場，要想贏得消費者的選擇，產品、核心技術、品牌，缺一不可。

因此，廣汽傳祺選擇在7月大秀鉅浪混動“技術肌肉”，不僅備受矚目的鉅浪混動GMC2.0正式下線，鉅浪家族更開啟技術實測，挑戰一箱油穿越塔克拉瑪干，引爆關注度;而人氣輕跑影豹也正式出征CTCC，并取得優異成績，豹攬賽道冠軍。

事實上，2021年廣州車展，廣汽傳祺發布了“混動化+智能化雙核發展戰略”，并力求2025年實現全系車型混動化。

目前，廣汽傳祺已擁有兩套行業領先的混動系統。一套由廣汽自研發動機和廣汽GMC機電耦合系統組合而成，僅核心專利就有超400項，其中發明專利占比57%，740多項延伸專利，打破國際汽車巨頭專利壁壘，掌握自主知識產權。其最大亮點在于發動機最高熱效率達42.1%，熱效利用率更是高達95.5%，整體實力遠高于行業水準;另一套則由廣汽第三代2.0TM發動機和豐田第四代THS混動系統組合而成。種類之多，技術之強，在國內首屈一指!

實際上，廣汽傳祺混動系統的誕生并非橫空出世，其蘊含著品牌十余載的研發歷程。據了解，廣汽混動發軔于2009年，由于合資品牌混動專用變速箱的專利限制，開始自主探尋變速器與電機的放置位置方案。經過一系列的驅動方案論證，最終選擇“串并聯”式組合，突破專利封鎖，在2017年完成DHT開發量產，并分別在2020年及2022年進行升級迭代，技術日漸成熟可靠，為國內自主品牌DHT提供有效的解決方案。

廣汽傳祺的混動技術路線是國內最為領先，既有豐田THS功率分流式，又有自主研發的雙擋串并聯式和單擋串并聯式，更做過增程式和P1+P4的并聯式嘗試;關鍵這套GMC 2.0具有極強的兼容性，既能做成HEV，PHEV，同時也能做成增程式。

就目前這套2.0ATK發動機+廣汽GMC2.0混動系統黃金動總組合而言，在保證澎湃動力動力輸出同時，保持發動機與電機的高效運行，大大降低油耗，帶來節能高效、動力強勁、靜謐平順的駕駛體驗，堪稱同級最強混合動力技術平臺，成為廣汽傳祺的王牌名片。

此前，傳祺已經開展過諸如一箱油橫跨3省8失極限油耗測試活動，展現出了鉅浪混動GMC2.0的低油耗、長續航、高品質。為了進一步證明鉅浪混動GMC2.0的技術領先，7月24日-7月26日，傳祺又將技術實測搬到了有著“死亡之海”之稱的塔克拉瑪干無人區。由影酷、影豹、全新第二代GS8組成的鉅浪混動家族，挑戰一箱油從烏魯木齊出發，橫跨塔克拉瑪干無人區到達且末縣，最終實現無懼46℃超高氣溫，跑出平均4.28L/100km的超低油耗，一箱油燃擎1285km，強勢驗證鉅浪混動在長途險峻路況、極端高溫環境中的不凡實力。

強產品：7月傳祺大秀技術活

不止于鉅浪混動，傳祺的技術實力在主打運動的影豹車型上得到了充分體現。就拿鉅星底盤來說，其首發于2021上海China Joy傳祺影豹上市發布會，傳祺影豹是搭載該底盤的首款運動轎車。影豹底盤調校由廣汽研究院首席技術官Marco領銜，在全新GPMA架構下，不斷提升底盤調校寬度及深度，前輪采用麥弗遜式獨立懸掛，后輪采用四連桿式獨立懸掛，轉向精準、側傾支撐強勁，底盤性能扎實穩健。

在影豹底盤調校過程中，車身側傾控制及俯仰控制是操穩調校的核心性能，影豹側傾梯度只有4.05deg/g，遠低于普通家轎平均水平(4.5deg/g)，讓用戶在變道、過彎時信心十足。此外，影豹采用獨有的DP-EPS助力系統，同時降低轉向轉動比，相比CEPS獲得了轉向系剛度成倍增大，大大提升了轉向響應靈敏度，讓用戶在駕駛過程中有更加直接、精準的轉向感受，讓操控更加得心應手?？梢哉f，影豹是鉅星底盤“韌”、“順”、“穩”的代表之作。

7月除了鉅浪混動大展拳腳，傳祺還積極參與汽車賽事，以競技凸顯性能。7月29日，影豹正式出賽2022賽季 CTCC中國汽車場地職業聯賽，并以11圈領先優勢，強勢奪冠，捧回廠商杯冠軍獎杯以及“一冠一亞一季”三座車手獎杯，并創造最快圈速，以賽道證明產品實力。此外，影豹R-style賽道版還開啟46城巡展活動，深入線下與“豹友”相聚。

另一款人氣新車影酷，也在7月21日正式開啟盲訂，以啟示未來的科技造型、媲美電車的智駕科技和領先一代的鉅浪混動，成為7月車圈熱議的爆款。

寫在最后：

作為下半年的開局，傳祺的7月銷量成績單可謂亮眼，這也是傳祺在產品研發和品牌升級不斷努力的結果?？偟膩碚f，在缺芯潮大環境之下，廣汽傳祺能保持同級別領先的銷量，并連續蟬聯華南汽車自主品牌市占率第一席位，這著實不容易。

這份成績的背后，既離不開廣汽傳祺對用戶需求的深入洞察,也離不開家族一脈相承的好品質，更有賴于品牌軟硬實力的雙重背書,從而讓消費者深受認可，并贏得市場口碑，最終深入到華南市場核心腹地。

隨著鉅浪混動GMC2.0的正式量產下線，接下來傳祺將陸續推出更多優質混動車型，并將針對鉅浪混動開展多個專項活動，并進行更多元形式的技術實測，進一步驗證鉅浪混動的過人實力。相信在傳祺一系列產品和品牌的組合拳推動下，下半年的銷量還將得到進一步提升。未來，傳祺也將在“混動化+智能化”雙核發展戰略指導下，為產品賦能更高價值，為廣大消費者帶來更美好的移動出行生活。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：汽車焦點網

原標題：《華南自主市占率第一!廣汽傳祺是如何做到的?》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：