因為新能源這些年太火爆，原因與很多，比如市場趨勢、政策補貼、還有用車成本等等。但是，因為全球各區域經濟發展的不平衡、各國法規及社會文化的差異，決定了沒有任何一條單一的技術路線可以解決所有問題。

在這種情況下，混動車型開始得到更多人的青睞，尤其是近些年衍生出的更具前瞻性的技術方案，比如長城汽車完全獨立自主設計、研發的檸檬混動DHT就成為目前市場里人氣最高的一個。

因為這是一款高集成度的自主油電混動技術——長城汽車檸檬混動DHT憑借兩擋雙電機混聯拓撲結構、高集成化設計、適應場景的智能動力模式切換等等，可以讓檸檬混動DHT可以面向全場景、全速域充分展現性能與效能優勢。別管你是在一二線城市、還是五六線城市，也別管你是在亞洲國家還是在歐美國家，長城汽車檸檬混動DHT都能發揮“因地制宜”的優勢，能讓你在任何用車場景下都能游刃有余。

而且這套混動方案具備完全自主知識產權，累計擁有專利199項，是中國汽車品牌中首個打破混動合資技術壁壘的高集成度油電混動技術。

除此之外，相比于純電車型，搭載更加先進的檸檬混動DHT的汽車產品應用的場景更多更廣泛，適用性也更強。值得注意的是，在這項技術發布的同時，還通過城市NOH等智能駕駛技術、主被動安全技術、自研電池技術等智能化、傳統汽車核心技術、電池、系統控制等多維度的先進技術共同賦能加持產品，布局打造哈弗、魏牌多元產品矩陣。

這些年人們都在說，新能源是中國汽車彎道超車的關鍵窗口，長城汽車憑借自研的檸檬混動DHT，已經坐擁全球混動市場的領先技術，隨著更多混動產品的持續推出，長城汽車檸檬混動DHT一定會得到越來越多用戶的驗證與認可。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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