中國民航“一帶一路”合作平臺維修專業技術委員會16日在廣州成立。南方航空 供圖

據悉，中國民航“一帶一路”合作平臺于2020年成立，已匯聚185家民航業內外成員單位。2023年8月，平臺指導委員會通過《中國民航“一帶一路”合作平臺章程》，提出今后發展思路之一是推動“建立‘一帶一路’民航合作產業聯盟”?；凇墩鲁獭返闹笇?，經多方溝通交流，維修專業技術委員會正式成立。它作為合作平臺首個專業技術委員會，旨在提升中國民航維修行業的國際影響力，建立健全行業合作機制，促進共建“一帶一路”國家民航業發展，形成維修領域“共同體”，攜手應對國際形勢帶來的挑戰。

在中國民航局飛行標準司和國際合作服務中心的共同推薦下，維修專業技術委員會首批吸納17家中國民航維修業相關單位，包括南航工程技術、Ameco、東航技術、GAMECO、珠海摩天宇、海航技術、廈門航空、四川航空、長龍航空和順豐航空等航空公司及其維修單位，中國商飛等航空制造商，武漢航達、四川海特、北京安達維爾和廣州航新等獨立MRO廠商，以及中國民航大學和廣州民航職業技術學院等航空院校。17家成員單位結合各自優勢，將在技術研發、成果轉化和教育培訓等方面展開深入合作。

中國民航局飛行標準司副司長薛世俊強調，維修專業技術委員會要緊緊圍繞服務“一帶一路”共建，凝聚共識、深化合作，推動各項舉措落實落地，切實為共建國家的航空公司提供優質的維修服務，堅決為“一帶一路”空中聯通、貿易暢通、民心相通，貢獻中國民航維修力量。

民航中南地區管理局副局長周翔指出，要堅持合作共贏，用好平臺資源，深化維修技術交流；堅持安全第一，夯實安全生產工作，為提升發展質效、開展合作交流奠定基礎；堅持服務導向，提升維修保障質量，推動“一帶一路”航空維修高質量發展。

南航集團副總經理吳榕新表示，要順應時代發展潮流，立足民航使命職責，牢牢把握發展機遇，堅守合作理念，以開放包容的胸懷、創新驅動的精神、服務為本的宗旨和互利共贏的原則，形成發展合力，共同應對國際競爭與挑戰。(完)

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