中新網合肥10月10日電(趙強 劉峰 王康)“船舶壓載、通航尺度、船舶配員一切正常!”9日下午，在經安徽安慶海事局樅陽海事處、長江航運公安局安慶分局樅陽派出所的安全檢查后，首艘次重載進閘“豫信貨”貨輪安全駛入引江濟淮航道樅陽船閘。

10月9日下午，在經安慶海事局樅陽海事處、長江航運公安局安慶分局樅陽派出所的安全檢查后，首艘次重載進閘“豫信貨”貨輪安全駛入引江濟淮航道樅陽船閘。劉峰 攝

記者從長江航運公安局安慶分局了解到，此次經引江濟淮樅陽閘口駛往淮河的貨輪，船長66m，寬11.64m，重載吃水3.5m，總噸位969噸，系引江濟淮菜子湖線航道通航后首艘次重載進閘船舶。

引江濟淮一期航運工程建設范圍包括引江濟巢菜子湖線路航道、兆河航道、江淮溝通段。樅陽船閘是聯通長江干線主航道與菜子湖線航道的重要通道，設計船舶噸級為1000噸級，兼顧2000噸級船舶，閘室有效尺度240×23×5.2m(長×寬×門檻水深)。

據悉，引江濟淮工程連通長江與淮河，按照“雙線引江、三湖調蓄、四路北上、八大樞紐”的總體布局，是集供水、航運、生態效益于一身的跨流域調水工程，在安徽境內形成“工”字形水運網，形成平行京杭運河的國家第二條南北水運大動脈，對于發揮引江濟淮航運功能、實現江淮航道互聯互通、促進長江經濟帶高質量發展、長江航運高質量發展以及淮河生態經濟帶建設有著重大意義。(完)

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