8月15日，南昌地鐵4號線正式進入試運行階段，這也意味著4號線實現全線“車通”，也標志著4號線將迎來年底開通“倒計時”。本次空載試運行自8月15日始至11月15日結束，歷時3個月。

地鐵建設共分為4個關鍵節點，即實現“洞通”“軌通”“電通”和“車通”。其中，“車通”即是地鐵工程在冷、熱滑試驗成功的基礎上，通過不載客列車試運行，對運營地鐵組織管理和設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行檢驗。

各階段列車行車間隔逐步縮小

本次空載試運行自8月15日始至11月15日結束，歷時3個月，分為四個階段。第一階段為雙車電話閉塞法行車及系統功能操作，同時驗證各專業設備功能;第二階段為四車套跑，強化運營人員對各項作業流程的掌握程度;第三階段為八車套跑，鞏固作業流程，提升非正常情況下的應急處置能力;第四階段為按照開通初期運營列車運行圖套跑，進一步提升人員、設備、環境等的磨合程度。

各階段上線列車數逐步增加，列車行車間隔逐步縮小。最后一個階段行車間隔將與開通初期運營間隔保持一致，各項作業將按照開通初期運營標準進行管控，模擬開通初期運營場景，確保人員能力、設施設備穩定性完全滿足開通初期運營條件，規章流程全面完善并完全符合開通初期運營要求。

空載試運行期間，南昌地鐵將通過一系列“實戰演練”，檢驗各項設施設備系統的主要功能;檢驗運營規章和各項應急預案的可行性、安全性、合理性，并進一步完善運營規章和應急預案;鍛煉員工隊伍，使其熟練掌握設備的操作及故障處理方法，提高對各種突發事件的應急處理能力，為后續的開通初期運營提供安全保障。

運營后可與2、3號線換乘

目前，南昌地鐵4號線全線29座車站已全部封頂，全線6條高架區間、52條單線區間已全部貫通。全線出入口風亭附屬結構共135個，已完成83個。各站點及區間的機電設備安裝、調試及裝飾裝修工作已全面鋪開，整體形象進度已完成近90%，如期按節點完成各項施工。

南昌地鐵4號線全長39.6公里，共設29座車站。起點為白馬山站、終點魚尾洲站，貫通新建區望城、紅谷灘九龍湖新城、南昌縣、西湖區、東湖區、青山湖區、高新區等7大片區，與2號線在西站南廣場站、與3號線在繩金塔站和上沙溝站換乘。4號線是南昌市第三條跨江線路，也是線網骨架的重要組成部分，更是邁向網絡化運營的重要一環。4號線開通后，將進一步完善地鐵網絡架構，提升城市通達性，為南昌市高質量跨越式發展提供強有力交通支撐。

空載試運行完成后，4號線將迎來初期運營前安全評估，為年底開通運營取得“資質”條件。

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