灣區潮涌，遇見未來。
“十四五”開局之年，作為代表東莞參與粵港澳大灣區建設和對外開放的重大戰略平臺，濱海灣新區深度對接融入“雙區”建設又有大動作。
8月20日，濱海灣新區重大項目集中開工儀式舉行，vivo智慧終端總部、濱海景觀活力長廊東寶河堤段、交椅灣新河工程等15個重大項目集中開工，總投資額超100億元，涵蓋產業、交通、生態等多個領域，為濱海灣未來的高質量發展奠定了堅實的基礎。
奮楫者先，勇進者勝。從推進基礎設施互聯互通到全面對標先進塑造城市品質，從探索自貿片區聯動合作到謀劃構建協同發展的產業體系，濱海灣正奮力打造東莞對接融入“雙區”建設的前沿陣地，引領莞邑大地邁向新征程。
擔使命??
搶抓“雙區”建設新機遇
西面廣州南沙自貿片區，東望深圳大空港和前海自貿片區，珠江口城市群東西岸交匯處，應粵港澳大灣區建設的國家戰略，“闖將”濱海灣橫空出世。
歷經多年的開發建設，特別是去年以來掀起“六個高潮”行動，濱海灣完成了“三年打基礎”的蝶變，在戰略定位、產業體系、基礎設施、營商配套等方面扎牢堅實根底，向著“五年大發展”的新前景闊步邁進。一系列欣欣向榮、日新月異的變化，在大灣區發展中留下了深深印記。
如今，“雙區驅動”“雙城聯動”賦能愈加明顯，為東莞構建新格局、增創新優勢帶來了歷史性的新機遇。濱海灣以規劃之遠、地緣之利、產業之新、空間之大，力爭成為東莞搶抓“雙區”建設機遇的排頭兵。
深度對接融入“雙區”建設，濱海灣有著得天獨厚的優勢。從地緣上看，濱海灣地處粵港澳大灣區幾何中心，毗鄰廣州、深圳、香港等核心城市，和南沙、前海同屬環珠江口都市圈內，具備承接周邊優質外溢要素的“黃金區位”。
當前，OPPO、vivo、小天才、歐菲光等行業龍頭已經落子濱海灣，并加快布陣5G、人工智能、物聯網、云計算等前沿技術研發與應用基地。2020年年底，濱海灣新區獲批成為省級高新區，這也是時隔20年繼松山湖之后東莞再迎省級高新區。背靠濱海灣片區四大制造業重鎮以及東莞堅實的先進制造業基礎，一個世界級的高端電子信息產業集群正在濱海灣冉冉升起，未來這里還將重點發展人工智能、生命健康等前沿產業。
搶抓“雙區”建設機遇，要以世界眼光、灣區思維深度融入深圳都市圈，濱海灣對標國內外先進城市，借鑒創新思路，堅守戰略自信、提升對接底氣，在新一輪區域競合中，不斷跑出加速度——
平臺謀劃上，積極探索并向上爭取平臺建設，爭取納入自貿區擴區發展，打造東莞對外開放高地;機制體制上，爭取與深圳建立起常態化議事協調機制，推動兩地合作發展;政策復制創新上，深度學習借鑒前海改革方案、復制改革經驗、借鑒改革方法。
產業對接上，加強與南沙、前海在新一代電子信息、人工智能、生命健康、海洋經濟、現代服務業等方面協同發展;在繼續保持新一線城市成本洼地的優勢基礎上，持續提升公共服務與政務服務，打造一線城市同等水平的營商環境，吸引更多龍頭企業搶灘落戶。
拓空間??
以城市更新激發新動能
目前，東莞的開發強度已逼近城市發展容量的上限，長期以來，規劃破碎、開發建設的效率不高成為城市發展的痛點。
面對“半張白紙半張舊紙”的土地利用現狀，濱海灣將拓空間作為優化城市布局、完善城市功能、提升城市形象的重要途徑，打響了一場拓展優化空間的“突圍戰”。
整備一批、更新一批、搬遷一批。去年以來，濱海灣三大板塊的土地整備和城市更新工作全力推進。目前，威遠島已經完成一批土地整備，其中包括大灣區大學范圍內逾1000畝的用地;沙角半島深茂鐵路、東莞軌道2號線停車場兩個項目已完成土地整備的權屬確認工作;濱海灣青創城、站北市政公園、環保產業基地等城市更新項目前期工作和沙角電廠、信義玻璃廠土地共建協商洽談穩步推進;交椅灣深圳海洋科技研發基地項目和粵港澳文化街項目即將完成建設。
一批戰略性新興產業基地、創新平臺的規劃建設全方位“立勢”——近日，濱海灣啟動戰略性新興產業基地建設，統籌一大批優質土地規劃建設新一代信息通信、數字經濟、生命健康等七大新興產業基地;選址威遠島、投資100億元的大灣區大學，將成為粵港澳大灣區吸引和培養人才的重要平臺，大學科技園也在抓緊謀劃;青創城項目被納入今年省市重大預備項目，未來將成為高質量的現代科技產業城市功能綜合示范區和青年創新創業基地……
在拓空間工作中，濱海灣堅持以人民為中心、為人民謀幸福，在全市率先實施城市更新“民生先行、靈活分片、動態分期”，先行建設安置房、公共服務配套設施、交通基礎設施，建設一棟、交付一棟，優先移交投入使用，讓群眾盡早住進新家、享受到優質公共服務設施，增強獲得感。
城市演進的背后，是濱海灣謀求高質量發展的雄心，讓人民過上幸福美好生活的決心，打造東莞“未來城市”形象展示區的信心。
提品質??
打造“產城人”融合新高地
今年6月，伴隨著混凝土的澆筑和工人的歡呼，濱海灣大橋主塔塔柱第一節TD3節段順利完成了混凝土澆筑，距年底實現全橋主體結構貫通的目標又進了一步。濱海灣大橋建成通車后，將使得交椅灣與沙角半島兩大板塊之間的車程由原先的半個多小時縮短到幾分鐘。這座由中國工程院院士、全國工程勘察設計大師何鏡堂領銜設計的大橋，不僅是國內跨徑最大的獨塔扭索面斜拉橋，更將以其“絲路明燈、玉蘭花開”的造型成為東莞乃至粵港澳大灣區的新地標。
通過交通設施的“硬聯通”促進人流、物流、資金流、信息流的高速流動，既符合城市發展所需，也是民心所向。
近年來，濱海灣加大力度打通城市交通“大動脈”，高標準規劃建設三大板塊道路交通設施。目前，交椅灣板塊“五縱一橫”道路已建成通車，威遠島、沙角半島板塊如今緊隨其后，正通過重大項目建設搭起交通四梁八柱，暢通內外循環。
“以后往沙田西方向出行，再也不用繞遠路了，可以一路直達目的地，方便太多了!”濱海灣新區內環島路、虎門大道南延線等項目動工升級的消息一經發布，便引起了當地居民的熱烈討論。三條道路升級完成后，將一改威遠島原先路網老舊滯后的窘狀，進一步加快城市化進程。
為密切與大灣區核心城市的連接，濱海灣全力打造一個港澳碼頭、兩條城際軌道、三條高速鐵路、四條高速公路匯集的復合交通條件。深度融入“軌道上的大灣區”，未來在濱海灣可以實現乘坐軌道交通6分鐘到達深圳、35分鐘到達廣州、40分鐘到達香港，實現廣深港“半小時通勤圈”。
今年開始，濱海灣從單一的交通基礎配套建設的“硬聯通”，逐步轉向城市環境配套的綜合打造，主動對標對表大灣區核心城市的環境品質，塑造生態環境、人文歷史等“軟實力”，打造“產城人”融合發展的新高地。
依山傍海的濱海灣，被東莞寄予“未來城市”標桿的愿景。依托海岸線優勢，濱海灣啟動了長達40公里、串聯“山海河林田”的濱海景觀長廊建設，以此串聯起5000畝的威遠島森林公園、3000畝的中央農業公園、2000畝的磨碟河濕地公園“三綠心”，構建“一廊三綠心”的生態格局。沿著交椅灣海岸線蜿蜒而行的濱?；盍坝^長廊茅洲河至磨碟河段，已建成的東寶公園、濱海驛站、濱海灣青創廣場等景點“串珠成鏈”，成為新晉的網紅打卡地。
轄區內分布著威遠炮臺、沙角炮臺等全國重點文物保護單位，海上疍家、漁排漁港等嶺南特色漁港，是近代史的開篇地、嶺南文化聚集地，蘊含著豐厚的人文底蘊。為持續活化利用文物并融入城市功能，濱海灣還將全面啟動海戰博物館周邊綜合提升工程,在沙角炮臺和沙角電廠附近打造沙角文化創意區，在臨洋碼頭建設疍家文化公園，進一步擦亮城市的文化名片。
通過高品質環境的塑造，城市“向心力”越來越強，優質企業、各方人才紛紛選擇落戶濱海灣。
“我們項目建成后，預計將有近3萬名科技研發人才進駐濱海灣。”位于交椅灣的OPPO智能制造中心項目建設正在緊張推進，其數據中心將于明年建成投產。項目總監步杰平表示，企業之所以選址濱海灣，看重的不僅是東莞完善的產業鏈基礎，更是濱海灣便利的交通與優美的環境，為企業打造宜業宜居的人才科技園提供了條件。
濱海灣還加快推進鎮遠中學、未來學校人才房、文體公園、濱海驛站等高品質公共配套建設，籌建濱海灣外國語學校、濱海灣未來學校等優質教育配套，為引進和留住人才提供了堅實保障。
站在“十四五”征程開啟的歷史坐標點，濱海灣自覺擔負起接續奮斗的歷史使命，躍馬揚鞭、提速爭先，努力在東莞的新一輪改革開放中勇當先鋒。
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