昨日上午，全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭正式投產運營，標志著天津港集團努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口有了最新重大成果，成為以全新模式引領世界港口智能化升級和低碳發展的中國范例。

金秋十月，位于天津港C段碼頭上的寒風并不凜冽，明媚的陽光照在身上還有絲絲暖意。隨著遠程操控岸橋將貨輪上的集裝箱吊裝到碼頭岸邊的智能水平運輸機器人上，全球首個“智慧零碳”碼頭正式投產運營。雖然身處作業區，但是現場卻聽不到任何噪聲，因為整個碼頭的生產運營使用的都是綠色清潔能源。這些清潔能源來自碼頭上建設的風力發電和太陽能光伏板。碼頭上的所有設施設備都采用電力驅動，由“風光儲荷一體化”系統實現綠電自主供應，全程零碳排放。碼頭上還有2個小型儲電站，包括風電和光伏發電剩余的電量，用不完還可以反饋給國家電網。

今年前三季度，天津港共完成貨物吞吐量3.51億噸，同比增長4.5%，集裝箱吞吐量1580萬標箱，同比增長14.7%，創出歷史新高。根據最新1-8月全球港口累計完成集裝箱吞吐量情況，天津港位列世界十大港口第八位，增幅位列全球十大港口首位。未來，天津港集團將錨定世界一流的智慧港口、綠色港口目標，加快建設“智慧零碳”港口，繼續引領世界港口智能化升級和低碳發展，助力可持續交通、可持續發展，為更好服務交通強國、海洋強國戰略實施，加快構建新發展格局作出新的更大貢獻。

數字之最

“智慧零碳”碼頭以顯著優勢，為世界集裝箱碼頭智能化升級和低碳發展提供了最優的“中國方案”，引領世界集裝箱碼頭發展進入新境界。

智慧程度最高：5G、北斗、人工智能泛在應用，以智能水平運輸管理系統連接智能閘口、自動化場橋、智能水平運輸機器人(ART)、智能加解鎖站、自動化岸橋全作業鏈，率先實現水平布局自動化集裝箱碼頭全流程自動化作業“完整版”。

建設周期最短：從開工建設到投產運營，僅用時1年零9個月，創造了同等規模自動化集裝箱碼頭建設的“中國速度”。

運營效果最優：較同規模傳統集裝箱碼頭人員降低60%;減少集裝箱作業倒運環節50%;作業效率可達到39自然箱/小時。

綜合投資最低：以先進工藝設計、最佳技術應用、最優設備配置，較同等岸線自動化集裝箱碼頭投資減少30%。

適用范圍最廣：核心的堆場“水平布局”和“邊裝卸”工藝，適用于全球所有傳統集裝箱碼頭改造和新碼頭建設。

綠色發展最佳：實現綠電供能100%自給自足，全部采用環保材料、節能設備、節能工藝，率先實現碼頭全年生產消耗“碳中和”，較傳統自動化集裝箱碼頭能耗降低17%以上。

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