記者從南京交管局獲悉，為深入落實公安部“一盔一帶”安全守護行動，11月1日開始，南京交管部門將對后排乘車人不系安全帶的交通違法行為全面開罰，一經發現，乘車人將被處以5-20元罰款。今年8月1日起，南京交管部門針對機動車駕乘人員不按規定使用安全帶的違法行為開展專項查處行動，查處對象覆蓋大客車、7座以上載客汽車、出租車、網約車和私家車，并根據《江蘇省道路交通安全條例》相關規定，對在高速公路行車時沒有系安全帶的乘車人處20元罰款;在普通道路行車時沒有系安全帶的乘車人處5元罰款。不過，為了給予一段時間過渡期，當時對城區道路上未系安全帶的私家車后排乘車人員并沒有直接處罰，而是予以警告教育。

10月26日上午，記者跟隨南京交警五大隊民警來到草場門大街，對乘車人使用安全帶的情況進行實地查處。記者發現，出租車、網約車乘車人的系帶率比較高，私家車較低。短短1個小時內，就有7輛私家車內的9名后排乘客因沒有系安全帶被民警攔下進行警告教育。

相關交警介紹，經過一段時間的宣傳、查處以及車輛的安全提醒，目前全市汽車前排駕乘人員已養成自覺使用安全帶的習慣。根據10月22日江蘇交警發布的三季度全省各市交通秩序評比結果來看，南京汽車前排駕乘人員安全帶使用率為100%。但是不少后排乘車人還未認識到使用安全帶的重要性，一些乘車人認為坐在后排，哪怕發生事故，前排座椅也會為其抵擋住大部分的沖擊力。其實不然。發生事故時與前排乘客相比，后排乘客往往沒有任何防備，身體更容易受傷甚至被拋出車外。有實驗結果顯示，車子在以20公里/小時的速度行駛時遇到事故，車上不系安全帶的司乘人員被甩出車外的概率高達50%，其中75%會因傷勢過重而死亡。如果車速更快，甩出車外的概率及傷亡概率也會大幅增加，后排所承受的撞擊力也越大。當年電視劇還珠格格香妃的扮演者劉丹，就是在車輛后排乘坐時未使用安全帶發生事故后被拋出車外不幸遇難。

在南京也曾發生過類似的交通事故。2021年1月2日，周某駕車經過江寧區橫溪街道紅旗路附近，為了躲避騎溜溜車的兒童，他猛打一把方向，結果一頭扎進路邊農田里。因周某系了安全帶，并無大礙，但坐在副駕駛位的陳某未系安全帶，一頭撞向前擋風玻璃，頭部受傷。2019年12月19日，吉某駕駛小轎車沿滬陜高速由東向西行駛至387公里附近時，因疏于觀察，采取措施不當，與劉某駕駛的蘇K小轎車發生碰撞，導致蘇K小轎車側翻，車后排乘坐人劉某某因未系安全帶被甩出車外當場死亡。

據了解，自今年8月1日全市安全帶查處專項行動開始以來，南京交警共處罰乘車人未按規定使用安全帶8044起，其中在高速公路處罰3375起，城區普通道路4669起。另外，還有6420名在城區道路乘車時沒有系安全帶的后排乘客被警告教育。

11月1日起，南京交警將對不系安全帶的違法行為全面開罰，在城區道路乘坐私家車的乘客也不再警告教育，而是直接開出罰單。

關鍵詞： 后排 乘車人 系安全帶 交通違法