小學校門前僅有的一條通道上，一樓的居民房“窗改門”成了外賣的站點，每天大量的外賣電動車穿梭停放其間，近千名低年級學生的放學路危機四伏。

市民反映

市民王女士給本報打來熱線電話反映，西康路小學分校門前的通道被宜昌南里3號樓一樓的“窗改門”擠占了大半，每天近千名一、二年級的小學生上學放學都擁擠在狹窄的通道上。不僅如此，這里還有一家外賣站點，每天大量的電動車從這里開出開進。

王女士說，她每天都是下午3點到西康路小學分校接孩子放學，按照學校的安排，接孩子都是等在學校門口兩側的指定放學地點，但孩子們排隊走過的一段路實在是太危險了。

記者調查

按照王女士分享的位置，記者在和平區宜昌道旁的宜昌南里3號樓后側找到了西康路小學分校。在現場記者看到，西康路小學分校坐落于同發里小區4號樓旁，但校門正對著宜昌南里3號樓。這個地處于居民區內的小學的校門口與人們常見的學校有些不同，常規學校門前兩側禁停機動車，但在這里校門口兩側的機動車幾乎是挨著校門停放。而校門前原本的小區通道也被對面宜昌南里3號樓一樓私搭的房屋擠占了大半。記者看到宜昌南里3號樓的一樓面對學校一側的窗戶全部都變成了“窗改門”，同時還從墻體進行了延伸搭建了屋頂。而且可能是由于宜昌南里3號樓本身樓體地基較高，因此這些“窗改門”的住戶還都在自家的門口建起了臺階。

從西康路小學分校校門到對面一樓住戶自建的臺階也就不到5米的寬度，加之校門兩側斜著停放的機動車，能夠給人員通行的通道也就只有2米多寬。記者粗略計算了一下，面對西康路小學分校校門宜昌南里3號樓一樓全部都做了“窗改門”，各種自行搭建的小屋子大小不一。這當中有文具店、快遞驛站、便利店，記者也找到了王女士反映情況時說的一家外賣騎手站點。這家名為“物美同城”門外停著大量的藍色后備箱的電動車，店門旁還掛著“招聘騎手”的廣告。

下午將近3點鐘，陸陸續續有家長來接孩子，在學校兩側的同發里小區4號樓旁幾位等待的家長告訴記者，這個校區主要是西康路小學一、二年級的孩子，年紀都小，而這個小區門口的通道實在是太擁擠了，還有好多送外賣的電動車，對于孩子們來說非常危險。一個家長指著狹窄的通道說：“你看一邊放的都是車，還有的拿三輪占位置，另一邊都是私搭亂蓋的小屋，還都有臺階。有的還出租做買賣，多危險。”

3點剛過，校門前開始有學生排著隊從校門里出來，背著書包拿著飯袋的孩子們從校門口走到指定的放學地點將近百米，但這將近百米的道路，背著大書包，拿著飯袋子的孩子們，卻要從停著的機動車，被鎖在地上占地兒的三輪車、自行車，以及穿梭亂放的電動車里鉆過去，不時還有一些開著電動車的騎手從孩子們的隊伍里穿過。

隨后，記者找到了宜昌南里3號樓所屬的新興街新興北里社區居委會，一位工作人員告訴記者，宜昌南里3號樓的“窗改門”情況確實存在，新興街在疫情前開始的拆違工作目前處于暫停狀態。至于學生家長反映的外賣站點的車輛對西康路小學學生放學造成的安全隱患，社區也覺得確實是個問題，居委會會和這個站點的負責人溝通，盡量督促他們對騎手放置車輛的位置進行規范，提醒騎手注意學生們的安全。

關鍵詞： 外賣站點 窗改門 下學路 擁擠