12月29日，珠三角樞紐(廣州新)機場高壓輸電線路遷改項目暨珠三角樞紐(廣州新)機場大道一期工程項目動工儀式在佛山市高明區更合鎮舉行。

珠三角樞紐(廣州新)機場先行工程的順利動工，是繼今年3月份中國民航局批復珠三角樞紐(廣州新)機場選址后，機場前期工作取得的又一重要成果，標志著機場項目又邁出了堅實一步。

珠三角樞紐(廣州新)機場高壓輸電線路遷改項目位于佛山市高明區更合鎮、肇慶市高要區蛟塘鎮附近。涉及500千伏、220千伏、110千伏遷改線路共計10條架空走廊，涉及拆除現狀架空線路路徑總長約99.8公里，新建架空線路路徑總長約147.8公里，項目總投資約11.37億元。

珠三角樞紐(廣州新)機場大道位于佛山市高明區更合鎮，路線呈南北走向，南起合和大道，北至機場南側出入口，路線總長約8.55公里，工程采用一級公路標準兼顧城市道路功能。主線設計時速80公里，輔路設計時速50公里。機場專用線以北道路紅線寬120米，機動車道主線設雙向10車道，輔路設雙向6車道;機場專用線以南道路紅線寬60米，機動車道主線設雙向6車道，輔路設雙向4車道。本階段實施珠三角樞紐(廣州新)機場大道一期工程，路線長1.83公里，項目總投資估算6.69億元。

接下來，項目將嚴控工程質量，嚴把項目安全關，堅持科學調配，精心施工，在保安全、保質量、保工期的同時，將兩個項目打造成精品工程、示范工程，為機場工程的后續建設創造良好條件。

珠三角樞紐(廣州新)機場，是大灣區世界級機場群的重要機場，將積極發展國內國際航空客貨運輸，與廣州白云機場共同形成國際航空樞紐。

今年3月，中國民用航空局批復佛山新機場場址，同意佛山市高明區更合北場址作為珠三角樞紐(廣州新)機場的推薦場址。佛山更合北場址位于佛山市西部，距離佛山市中心城區56公里，與白云機場直線距離95公里。

珠三角樞紐(廣州新)機場近期建設目標年為2035年，目標年機場旅客吞吐量預測為3000萬人次;遠期建設目標年為2050年，目標年機場旅客吞吐量預測為6000萬人次以上。珠三角樞紐(廣州新)機場規劃飛行區等級為4F級，能夠滿足全球最大民航客機空客A380型的起降。

在不久前召開的佛山市第十三次黨代會上，佛山提出要加快籌建珠三角樞紐(廣州新)機場，構建覆蓋全市、通達灣區、聯絡世界的綜合交通運輸體系。同時，以建設珠三角樞紐(廣州新)機場為契機，統籌發展文旅、物流、現代服務、先進制造、綠色環保、現代農業等，促進一、二、三產業協調發展，加快建設西部經濟新中心。

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