“高鐵是一個城市的支點，要讓高鐵成為珠海斗門發展的一個巨大推力。”馬光遠相信，斗門若能夠充分發揮好現有的發展優勢，不久的將來，“這將是一個令人難以想象的地方”。
通過橫空出世的鶴洲高鐵樞紐，灣區西岸的珠海將以斗門為支點，重塑灣區發展新格局。“通過高鐵樞紐，強化產業協同發展，集聚創新資源，斗門可為粵港澳大灣區的融合發展探索樣本經驗。”中山大學港澳珠三角研究中心副主任林江這樣期許。
“高鐵經濟是一座城市功能的延伸。”珠海市委黨校副校長王朝暉說，通過高鐵建設，既能優化沿線城市資源配置，促進沿線城市調整產業布局，還有利于城市群之間人流、物流效率與質量的大幅度提高，促進資金、人才、信息向發展環境優越、行政效能高的區域聚集。
“我們理當有此自信，珠海斗門肯定不會成為過道，高鐵樞紐和軌道交通帶來的城市跨越勢不可擋。”王朝暉說。
在珠海斗門，灣區西岸正在構建新合作對接點的藍圖，正在快速落地，形成產業集聚創新發展的新磁場。
“斗門正在迎來城市大發展、快發展的黃金期。”珠海市斗門區委副書記、區長韓云說，斗門正在加快打造珠海實體經濟主戰場，瞄準以集成電路為重點的新一代電子信息技術產業，以動力電池、儲能電池和光伏設備為重點的新能源新材料產業，以科技創新為引領的智能制造產業，加快構建現代產業體系。
強練內功，增創產業協同發展新優勢。斗門提出，將堅持“招大引強”與“強鏈補鏈”相結合，培育引進更多“鏈主”企業和“專精特新”企業，以工業龍頭企業牽引推動產業鏈集群發展，力爭2022年全區規模以上工業企業突破300家，規模以上工業總產值達950億元，同時實現全區高新技術企業達到225家。
新預期
布局城市跨越先手棋
超前儲備工業熟地3000畝，推動富山工業園納入粵港澳大灣區(珠西)高端產業集聚區先行示范區，高標準規劃北部生態新城發展極點，打造珠澳產業聯動示范區，加快推進珠肇高鐵、廣珠澳高鐵、珠斗城際、廣佛江珠城際等軌道項目……
開年伊始，珠海斗門以時不我待、只爭朝夕的使命感、緊迫感，不遺余力地布局珠海城市跨越發展的先手棋，謀求更廣范圍的合作、發展，持續釋放城市經濟發展的活力和動能。
如此等等，生動呈現出斗門城市發展的非凡勇氣和定力。
在珠海大道以北、香海北路以南、機場北路以東、磨刀門水道岸線以西，作為珠海東西城區中心節點，斗門東湖片區將迎來重大發展機遇，有望打造成為灣區西岸重要的“承上啟下”轉換節點。
大手筆超前規劃高鐵新城(東湖片區)城市建設的布局重重落下，一座嶄新而現代化、肩負著完善珠海東西雙城架構使命的高鐵新城即將全面崛起。
落子之初，另一個問題擺在決策者面前：要建一個什么樣的高鐵新城?
品質!這是斗門斬釘截鐵的回答。
這是斗門布局城市跨越發展的一步先手棋。按照規劃，這片4.95平方公里的可開發建設區，將重點引進區域總部、功能總部，建設城市CBD、CID，集聚一批國內外具有知名度和影響力的龍頭企業，打造珠澳跨境科技金融協作區和現代總部經濟集聚區，形成集金融、產業、生活為一體的“高鐵新城”。
“通過進一步優化營商環境，出臺更具針對性和吸引力的人才政策，營造良好的產業金融生態，高鐵新城將有望成為斗門乘勢而起的城市新平臺。”林江說。
“天時不如地利，地利不如人和。”在王朝暉看來，斗門結合東湖片區地理區位優勢和生態環境優勢，對未來東湖片區發展建設，立足高起點規劃、高標準建設、高效率推動、高水平管理，全力打造未來核心區，且考慮打造集生態旅游、休閑、居住為一體的新城區，令人向往的宜居宜業宜游新中心，“這是最為關鍵的‘人和’優勢。”
錨定完善珠海東西雙城架構，推動城市功能品質提升，斗門使命在肩。作為斗門版圖上的新亮點，一座綠色、宜居、繁榮的高鐵新城，正隨著開發建設的滾滾熱浪，鋪展開一幅日益清晰而壯美的畫卷。
政銀企對接會：
強化發展預期釋放前進動能
“我們將不遺余力創優發展環境、營商環境，千方百計破解企業融資難題，持續健全政銀企對接長效合作機制，進一步加大對實體經濟的支持力度，深化產業共建、加強互聯互通，加快構建以‘大產業、大城市、大交通’為支撐的‘大斗門’發展格局，努力開創斗門高質量發展新局面。”在論壇現場，珠海市斗門區委副書記、區長韓云向實體經濟企業許下這樣的承諾，提振企業發展信心。
“不遺余力”“千方百計”的發展承諾背后，是珠海斗門矢志不渝搭建“政銀企”交流合作平臺的決心。
為充分發揮金融對實體經濟的賦能作用，在上午的重大項目開工現場，珠海市斗門區就與中國農業發展銀行珠海分行等10家金融機構簽署戰略合作協議，項目總意向授信約800億元，推動金融機構加強斗門區重點領域、重點行業的金融服務支撐，為斗門產業高速發展打造產業載體、提供產業配套。
下午，珠海農商銀行、平安銀行、廣東南粵銀行、興業銀行4家銀行機構也現場承諾，將及時提供足額授信，助力綜合金融服務、城鄉融合建設、現代農業園區建設、鄉村振興等方面發展。
政銀企合作對接會是珠海斗門在虎年新春全力構建的一個金融磁場。通過政府搭臺、銀企對接、政策引導、市場運作的形式，為實體經濟企業提供載體支撐，塑造一流的營商環境、強化“穩企”金融支持，合力構建起共贏發展的新局面。
“只要斗門政策需要，農發行都會提供及時足額的授信支持，信心來源于斗門區域經濟的迅猛發展勢頭，以及珠三角未來經濟版圖的地位。我們將利用農發行資金來源穩定、貸款期限長、利率低的優勢，更好地服務斗門經濟社會發展。”農業發展銀行廣東省分行副行長劉艦這樣說。
金融一頭連接資金供給，一頭連接發展需求，金融活則經濟活，金融興則經濟興。按照協議，此次簽約的各大金融機構將把服務實體經濟發展作為出發點和落腳點，加強與斗門重點項目、重點企業的深入對接，開發更多符合斗門企業需求的金融產品，引導企業提高融資市場化水平，推動企業持續引進優質資本和人才，趁勢而上，不斷優化產能、開拓市場，實現良性互動發展。
“我們相信，通過政銀企各方的不懈努力，不斷把政銀企對接工作做得更細致、更扎實，一定會形成互助互惠、互利共贏的良好局面，一定會開創更加廣闊的政銀企合作空間，轉化為斗門乘勢而上的發展新動能。”韓云說。
信心比黃金更重要。通過政銀企對接會所凝聚的市場預期，終將轉化為城市發展的前進動力。
“珠海高鐵新城”是座什么城?
珠海高鐵新城規劃按下啟動鍵。近日，《珠海市斗門區東湖片區城市設計國際咨詢技術服務及方案整合招標公告》一經發布，隨即成為灣區發展的又一新熱點、新議題。珠海市斗門區將投入預算900萬元，面向全球啟動東湖片區城市設計招標。
實際上，東湖片區與規劃選址中的珠海高鐵樞紐鶴洲站僅一河之隔，是承接高鐵樞紐輻射的重要影響區域。公告顯示，東湖片區將通過香海大橋，成為未來縫合珠海東西城區的核心發展區域，也將作為橫琴一體化發展區西延干道沿線的戰略節點。
公告顯示，未來的東湖將具有約5平方公里的可開發建設區，具有得天獨厚的資源環境和適中的規劃尺度，在空間維度上可與深圳大鏟灣、新加坡濱海灣片區、廣州珠江新城等國際都市活力地帶進行橫向對標，地區價值和功能承載潛質不可估量。
珠海市自然資源局斗門分局相關負責人透露，此次核心城市設計范圍主要為東湖片區B204g編制單元的陸域范圍，即白蕉東以南、勝利河、友誼河圍合的半島區域，規劃面積4.95平方公里;規劃研究范圍位于珠海大道以北、香海北路以南、機場北路以東、磨刀門水道岸線以西區域，涵蓋珠海中心站(鶴洲站)的輻射范圍，總面積為72.8平方公里。
未來，這一區域將按照“加強灣區圈層鏈接、推進樞紐站城一體區域開發、促進珠海城市結構成型、打造斗門片區中心”的目標進行規劃，將重點引進區域總部、功能總部，建設城市CBD、CID，集聚一批國內外具有知名度和影響力的龍頭企業，打造珠澳跨境科技金融協作區和現代總部經濟集聚區，形成集金融、產業、生活為一體的“高鐵新城”。
高鐵新城規劃目標
國際視野
提升區域聯動的
高效支撐價值
結合國際經驗和高質量發展的要求，充分認識東湖片區的戰略價值、資源稟賦和發展需求。以前瞻性的世界發展眼光，對標國際生態宜居標準，充分發揮東湖片區位于軌道樞紐15分鐘圈層范圍內的功能支撐價值，與樞紐站場共同構建形成世界級灣區中承西拓的高效鏈接平臺。
活力中心
樹立灣區西岸
高品質營城典范
為健全珠海市中心體系，圍繞“高品質活力中心”的要求，營造有活力且人性化的空間場所。統籌考慮東湖片區及周邊地區的人口布局、功能業態分布、國土利用、交通組織、生態環境開發與保護，通過有吸引力的地標、特色功能及公共空間系統，實現多時段、多場景、全天候使用的活力中心。東湖片區作為新時期高品質營城典范，是珠海落實高質量發展要求、樹立灣區高品質發展范例的重要舉措。
城水共生
構建和諧安全的
濱水都市形象
堅持生態文明理念，深入考慮東湖片區三面環水全域空間的生態安全問題，在推進生產空間高效集約、生活空間宜居適度的同時，建立富于韌性的生態安全格局，提高濱水地區對自然災害的抵御力，多層次拓展生態綠色空間的價值，構建起藍綠交織、城水共生、安全和諧的活力濱水都市形象。
面向實施
制定科學合理的
開發管理計劃
東湖片區的發展鼓勵先進理念和設計創意與科學實施的結合。城市設計方案應立足東湖片區的空間現實情況，綜合考慮高鐵樞紐交通設施建設實施的有效銜接、分期實施、彈性發展的策略，對東湖片區開發建設、運營管控提出的合理安排，推動更智慧的土地經營策略，促進東湖片區可持續的科學開發建設。
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