隨著成都地鐵線網不斷擴張，技能人才需求激增，從社會招聘到建立訂單委培，成都軌道集團先后與20余所職業院校實施合作，如今，為培養更多契合生產實際需求的優秀人才，探索自己創辦職校。龍頭企業辦職校有何優勢？企業辦學，又如何實現產教深度融合，走得更好？該企業的實踐提供了有益的啟示。

一比一還原地鐵車站裝置、全真軌道列車、設立以成都地鐵9號線為原型的全自動運行智慧平臺……近日，成都軌道交通職業學院開啟了一場生動的招生直播。作為全國首家由城市軌道交通企業全資創辦的高職院校，這是該院獲批招生的第一年，計劃招收5個專業400名學生，在行業內受到關注。

上世紀八九十年代，行業、企業辦學是舉辦職業教育的重要模式，但后來逐漸式微。如今產業升級轉型，對技能型人才的需求越來越大，鼓勵行業企業辦職業教育近年來被多次提及。2022年，新修訂的《職業教育法》明確提出，國家發揮企業的重要辦學主體作用，推動企業深度參與職業教育。

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成都軌道集團抓住重要機遇，依托其“產教融合、工學結合、育訓并舉”優勢，創辦軌道交通職業學院，探索“校企一體化”辦學模式。龍頭企業辦職校有何優勢？企業辦學，又如何實現產教深度融合，走得更好？《工人日報》記者進行深入采訪。

專業職業貫通，企業產業聯動

“我們希望能夠運用多種形式，吸引有志于軌道交通行業的生源到校學習。”近日，經四川省人民政府批準，由成都軌道交通集團有限公司舉辦的成都軌道交通職業學院正式獲批設立，最近一段時間里，該校主要負責人陳東和團隊圍繞招生工作忙得不亦樂乎，9月初，這所“新生”院校，將迎來它的首批新生。

成立于2004年的成都軌道集團，是負責成都城市軌道交通規劃、建設、運營、TOD綜合開發和軌道沿線資源經營的大型國有全資企業。過去20年間，成都軌道交通產業快速發展， 截至今年6月， 成都地鐵共開通13條線路，已開通運營軌道交通線網里程601公里，成都軌道交通集團員工總數超過3萬人，其中大量人員為一線技能操作崗位。

“新興產業發展領域，亟須高素質技能人才支撐，我們做了很多嘗試。”成都軌道集團地鐵運營有限公司相關負責人告訴《工人日報》記者，近幾年，隨著成都地鐵線網不斷擴張，技能人才需求激增，從社會招聘到建立訂單委培，該公司先后與20余所職業院校實施合作，尤其在2017~2020年間，有近萬名技能人才通過訂單委培培養實現，階段性解決了技能人才的現實需求。2019年，為進一步提升人才培養質效，該公司啟動職業學?；I建工作，根據運營公司設備制式精準配置實訓資源，實現生產需求和教學內容的有效銜接，以培養更多契合生產實際需求的優秀人才。

“直至當前的企業一體化辦學，這是一個逐步探索的過程。”陳東稱，著眼于城市軌道交通職業人才供給側改革，軌道職業學院以專業職業貫通、企業產業聯動為導向，聚焦的是軌道交通產業發展的全周期、全鏈條，以進一步推動教育鏈、人才鏈、產業鏈和創新鏈有機銜接和深度融合。

能“學得好”，也能“用得上”

“職業教育最理想的狀態，就是實現‘學’與‘用’的無縫對接，企業辦學值得期待。”沈曉昊2019年畢業于四川化工職業技術學院，在校期間主攻城市軌道車輛應用技術專業，目前已成長為成都地鐵運營有限公司助理工程師、19號線電客車組組長。

“我是職校畢業、專業對口，但真正進入崗位時，還是用了很長一段時間適應。”沈曉昊向記者分享他最初走出校門進入企業時的感受，“接觸到實際工作，一線車間的設備型號、技術應用、操作標準，都會與課堂上所學存在差異，所以企業還會對我們進行為期6個月的崗前培訓，幾乎等同于一次專業技術的強化教育。”

沈曉昊提出的是“產教融合”實踐中存在的共性問題。記者在采訪過程中了解到，成都軌道集團布局創辦職校，意在真正實現人才培養的“校企一體、培養前置、雙師一輔、工學交替”。即將企業文化前置到人才培養的校內階段，學院為每名學生配備一名校內輔導員、一名校內導師及一名企業導師，專業課學習階段，學生可通過“學校—企業—學校”的教學組織，實現“理論—實踐—理論”的教學模式，有效提升學習效果。

為了全時培訓，為學生提供了良好的實操空間。該學院成都市紅花堰車輛段培訓實訓基地，共有設置各類實訓室32間，實訓設備19類53 套，覆蓋城市軌道交通站務、司機、車輛、通信、信號、供電、機電等全專業、全崗位。同時與成都地鐵運營有限公司共享27個車輛段(停車場)的培訓教室和運動場地，13個企業練兵場及78個企業實訓基地、83類820套(臺)實訓設施設備。

“真正讓學生學得好，也能用得上，實現畢業即上崗、上崗能勝任。”陳東介紹，該學院依托國企辦學的資源稟賦優勢，與成都地鐵運營有限公司合作開展訂單培養。學生入校后，符合標準者可參加訂單培養，在修業年限內能正常畢業且達到訂單培養要求的，可入職成都地鐵運營有限公司，全面保障學生高質量就業。

實現行業高技能人才精準供給

眼下，成都軌道交通產業已成為全市重點產業鏈，成都軌道集團作為鏈主已匯聚了以中車為龍頭的400余家軌道產業鏈上下游企業，高素質技能人才需求旺盛。一體化創辦成都軌道交通職業學院，全力助推國家職業教育改革與軌道交通產業振興同頻共振，被作為推進產業工人隊伍建設改革的重要一環。

據介紹，今年，軌道職業學院將開展城市軌道車輛應用技術、城市軌道交通機電技術、城市軌道交通通信信號技術、城市軌道交通供配電技術、城市軌道交通運營管理5個專業招生。后續，將緊跟智慧交通、軌道交通多網融合的行業發展趨勢，逐步開設多個專業，實現城市軌道交通行業軌道營城高技能人才的精準供給。

“企業辦學緊隨產業系統升級部署，戰略目標明確，更有利于實現人才培養供給側和集團產業需求側動態平衡。”陳東表示，該學院將著力打造軌道交通特色鮮明的培養培訓體系及一流專業群，全方位培養德技并修的能工巧匠，以高質量辦學服務區域經濟高質量發展，開創企業辦學格局下中國軌道交通職業教育的“新模式”“新典范”。

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