原標題：實體經濟穩定恢復拉動物流需求快速增長 轉型加速 物流業實現平穩開局

2021年，我國物流業呈現堅實復蘇態勢，實體經濟持續穩定恢復拉動物流需求快速增長，物流供給服務體系進一步完善，供應鏈韌性提升，有力地促進了宏觀經濟提質增效降本，物流業實現“十四五”良好開局。

2022年，物流業務活動仍將趨于活躍，物流產業轉型升級加速，預計全年物流業有望延續穩中有進的發展態勢。中國物流與采購聯合會近日發布的數據顯示，2022年1月份中國物流業景氣指數為51.1%，實現平穩開局。

1月份中國物流業景氣指數為51.1%，位于景氣區間。從行業看，鐵路運輸業和郵政快遞業業務量和新訂單指數有明顯增加。圖為江蘇連云港中哈物流基地內，大型機械正在裝載集裝箱。(圖片由CNSPHOTO提供)

指數保持景氣區間

中國物流與采購聯合會會長助理何輝認為，受節日因素影響，物流業1月景氣指數呈周期性波動，雖較上月有所回落，但指數水平仍繼續保持在景氣區間。

從分項指數看，業務量指數、新訂單指數、資金周轉率指數、設備利用率指數、物流服務價格指數、主營業務成本指數和業務活動預期指數位于景氣區間。從行業看，鐵路運輸業和郵政快遞業業務量和新訂單指數有明顯增加。從區域看，東部地區物流活動更加活躍。從企業看，大型企業景氣指數超過55%。

同時，物流業1月份業務總量指數較上月回落1.5個百分點至51.1%，但整體運行水平較為平穩。而受春節期間從業人員返鄉等因素影響，1月份從業人員指數較上月回落1.2個百分點至48.7%。此外，1月份平均庫存量指數回落2.4個百分點至49.1%，庫存周轉次數指數回落1.6個百分點至49.2%。兩項庫存指數雙雙呈現出周期性回落特征，后期有望出現恢復性增長。從后期走勢看，新訂單指數和業務活動預期指數分別為50.5%和57.5%，均保持在景氣水平，預示物流活動仍將保持平穩運行的態勢。

數據顯示，2021年我國社會物流總額保持良好增勢，社會物流總費用與GDP的比率穩中有降，“十四五”實現良好開局。物流業總收入實現較快增長，2021年物流業總收入為11.9萬億元，同比增長15.1%。2021年全國社會物流總額為335.2萬億元，按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%，增速恢復至正常年份平均水平。社會物流總費用與GDP的比率小幅回落。2021年社會物流總費用為16.7萬億元，同比增長12.5%。社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.1個百分點。

行業發展仍存痛點

2022年，我國物流業發展面臨挑戰。新冠肺炎疫情沖擊仍難以避免，外部環境更趨復雜嚴峻和不確定。從國內來看，我國經濟發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力。從物流行業自身來看，發展中仍有痛點。

具體來看，微觀經營成本持續上漲。原材料成本、常態化疫情防控成本、勞動力成本等共同推高物流企業經營成本。2021年1月至11月，重點物流企業物流業務成本增長33%，連續多月保持高位增長。此外，資金成本上漲依然明顯，資金回款壓力較大。

物流行業長期微利運營，2021年，在物流需求及服務價格的帶動下，行業利潤有所反彈。1月至11月，重點物流企業收入利潤率為4.3%，比上年同期提高0.5個百分點。但與行業自身相比，仍低于疫情前5%左右的水平。與上游工業企業相比，盈利水平、回升力度依然偏低。

此外，受疫情防控等因素影響，近兩年來，物流一線員工存在一定缺口。調查顯示，有40.3%的企業表示物流基層操作員工方面存在用工緊張現象。此外，快遞員、貨車司機、船員等領域工存在普遍短缺，盡管上述領域用工工資不斷上漲，但仍然面臨供應不足。

盡管物流業發展面臨諸多難題，但也具有多種積極因素和有利條件。2022年是經濟逐步回歸常態運行的一年，隨著國家“十四五”規劃全面實施，以及2021年末中央經濟工作會議部署的穩經濟政策措施加快落實，投資、消費和外貿的物流需求將持續恢復，物流業務活動將保持較高水平，物流產業轉型升級加速，預計全年物流業延續穩中有進發展態勢，社會物流總額增速或將保持6%左右。

物流業面臨新機遇

“十四五”時期，我國物流業發展將迎來新的戰略機遇期。中國物流與采購聯合會認為，要加快推動現代物流體系建設，形成內外聯通、安全高效的物流網絡，實現現代物流質的穩步提升和量的合理增長，培育壯大具有國際競爭力的現代物流企業，引領現代物流體系建設邁入新征程。

2021年12月6日，中國物流集團有限公司正式掛牌成立，唯一以綜合物流作為主業的新央企誕生。據悉，新組建的中國物流集團由原中國鐵路物資集團有限公司，與中國誠通控股集團有限公司物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司四家企業為基礎整合而成。

此前，國家發改委、交通運輸部發布的《關于進一步降低物流成本的實施意見》提出，培育骨干物流企業，鼓勵大型物流企業市場化兼并重組，提高綜合服務能力和國際競爭力。

1月24日，國家發改委召開新聞發布會，介紹“十四五”現代流通體系建設規劃有關情況。

國家發改委經濟貿易司副司長張國華在發布會上表示，“十四五”時期，將聚焦補齊現代流通體系短板，著眼現代流通體系高質量發展，加快形成現代流通統一大市場，發展現代商貿流通和現代物流兩大體系，強化交通運輸、金融和信用三方面支撐，形成“一市場、兩體系、三支撐”總體發展框架。同時，還要培育優質創新現代流通企業，打造具有國際競爭力的市場主體。發揮企業主體地位，支持流通企業做大做強做優，增強創新驅動力和核心競爭力。

中國物流與采購聯合會表示，物流業將通過數字化改造等創新手段，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡，促進產業升級。在經濟高質量發展、供應鏈協同、物流服務質量提升等因素帶動下，預計“十四五”期間，隨著物流效率的進一步提升，全社會物流費用水平將平穩回落。(記者 李遠方)

關鍵詞： 十四五 供給沖擊 CNSPHOTO 物流需求 社會物流